不怀好意 加拿大宣布了！   加拿大10月27日正式对中国的卡车车身发起反倾销和反补贴调查，此次调查由摩根加拿大和摩根运输公司发起。   这是正巧撞上美加贸易谈判破裂的节点，距离安大略省反关税广告引发的外交风波不过三天，时机选得实在耐人寻味。   安大略省那则广告才刚惹出事，他们花了7500万美元在美国电视台播广告，拿前总统里根的话讲关税有多害人，结果直接把特朗普惹毛了。   特朗普23号当晚就喊停了美加贸易谈判，还放话要给加拿大商品再加10%关税。安大略省赶紧认怂，24号就宣布从27号起暂停广告，想给谈判留条活路。   可谁能想到，同一天，加拿大边境服务局就官宣了对中国卡车车身的双反调查。这前后脚的操作，实在让人看不懂。   这次调查是两家加拿大本土公司挑起来的，分别是摩根加拿大和摩根运输公司。他们直接向加拿大边境服务局投诉，说中国生产商出口的卡车车身要么卖价不公平，要么拿了补贴。边境服务局就顺着这个投诉，正式启动了反倾销和反补贴调查，专门核查中国货是不是真的存在这些问题。   加拿大这步棋下得特别拧巴，他们对美国的依赖早就深到骨子里了。加拿大差不多四分之三的出口货都卖到美国，2024年两国贸易额超9000亿美元，能源、汽车这些关键产业全靠美国市场撑着。   可美国说翻脸就翻脸，之前加征关税已经让加拿大2025年二季度GDP按年率算萎缩了1.6%。卡尼政府一边想和美国恢复谈判，一边又得安抚国内企业，可能就想拿对华调查找补点平衡。   可他们忘了，自己的卡车车身市场根本离不了中国货。有数据说，加拿大市场近四成的卡车车身都来自中国。这些车身性价比摆在那，本土企业一时半会根本替代不了。之前加拿大跟风美国对中国电动车加100%关税，结果进口量从每月近9000辆跌到不足百辆，跌幅快99%。这次换卡车车身，难道还想重蹈覆辙？   真要是查出点啥，加征关税是肯定的。到时候最先难受的是加拿大自己的企业。本土卡车制造商得花更多钱买车身，成本直线上升。要么自己咬牙扛着，利润缩水；要么把涨价转嫁给消费者，最后还是老百姓买单。本来加拿大通胀压力就不小，这么一折腾，简直是火上浇油。   这已经不是中加第一次在贸易上闹别扭了，2024年10月起，加拿大就对中国电动车、钢铝产品加征高额关税。中方今年3月也出了反制措施，对加拿大的菜子油、猪肉这些商品加征关税，那可是中国首例反歧视调查裁决。现在又揪着卡车车身不放，两边关系只会更紧张。   更有意思的是加拿大联邦和地方的拉扯，安大略省先是硬气地投反关税广告，喊着要和美国一美元对一美元地怼，转头就迫于压力撤广告。   卡尼政府本来想在美加之间找平衡点，结果地方政府先闹一波，联邦又跟着发起对华调查，里外不是人。这种内部协调都搞不好，还想在中美之间玩平衡，根本不现实。   说到底，加拿大这操作就是短视。被美国拿捏得死死的，不敢真反抗，就找中国商品撒气。可中国不是软柿子，之前的反制已经表明了态度。更关键的是，这么做最后伤害的还是加拿大自己的企业和消费者。本来想讨好美国，又想安抚国内，结果很可能两边都没捞着好，反而把自己的市场搅乱了。   来源：中国贸易救济信息网 【加拿大对华卡车用车身启动双反调查】