中方反击荷兰没收资产后，德国女部长恼羞成怒：北京需要被狠狠地打击一下！凯瑟琳娜·赖歇明确表示不会抗议荷兰对安世半导体的国有化，却称中方“需要被狠狠地打击一下”。显然，包括德国和荷兰在内的西方列强，还是沉浸在西方列强高高在上的陈旧思维习惯里。   事情的起因源于荷兰政府一项罕见的行政干预，荷兰方面突然援引一项自1952年以来从未启用的法律，以“国家安全”为由，要求中企控股的安世半导体在一年内不得进行任何资产、知识产权、业务及人员的调整。这波操作够蹊跷的，要知道安世半导体可不是普通公司。   这家企业的前身是恩智浦标准产品事业部，有近70年的技术积淀。它德国汉堡工厂的晶圆产能占全球小信号器件市场的35%，中国东莞的封测基地更承担着全球80%的出货任务。   2018年，中国的闻泰科技花了332亿元完成收购，当时闻泰市值才194亿元，算是典型的“蛇吞象”式并购。   收购后闻泰科技把安世当成核心资产来运营，2024年闻泰甚至卖掉亏损的ODM业务，全线押注半导体，上市公司几乎成了安世的控股主体。那年安世营收147亿元，净利润22.97亿元，是闻泰实打实的“现金牛”。   荷兰动手的时机很有讲究，2025年9月29日，美国刚出台“50%穿透规则”，把实体清单企业持股超50%的子公司纳入制裁。闻泰作为安世的全资控股方，正好撞在枪口上。次日，荷兰政府就发布了资产冻结令。   更狠的是内部动作，荷兰籍首席法务官和德国籍首席财务官等三位高管，在禁令发布第二天就联合向荷兰法院申请紧急措施。阿姆斯特丹上诉法院没开庭就裁决，暂停中方实控人张学政的CEO职务，还任命了有“决定性投票权”的外籍独立董事。闻泰持有的99%股权被强制托管，只保留1股和经济收益权，等于直接被架空了。   当然中方很快做出反击，10月14日，海关总署把安世中国工厂生产的芯片、封装件等列入出口管制清单。这一下正好打在要害上，安世80%的封测产能都在中国，没有封测，前面的晶圆根本没法变成可用的芯片。   特斯拉、宝马等车企先慌了神，它们第四季度的订单直接减少40%。美国汽车创新联盟都发了警告，说安世芯片断供会让美国汽车生产陷入混乱，这个联盟里可是有通用、福特这些巨头。   就在这时候，德国经济与能源部长凯瑟琳娜·赖歇跳了出来。她明确表示不会抗议荷兰的做法，反而放出话称“北京需要被狠狠地打击一下”。这个表态实在说不通，德国车企本就依赖安世的车规级芯片，全球每10辆新能源车就有3辆用它的产品。   有意思的是，荷兰的态度悄悄变了。荷兰外长费尔德坎普很快访华，和王毅外长会谈时说，希望和中国继续沟通半导体合作，荷兰首相还期待后续访华。这明显是中方反制起了作用，荷兰扛不住了。   欧洲网友看得很明白，不少人骂荷兰政客“愚蠢”，跟着美国瞎搅和，把欧洲经济都搞乱了。德国电器和数字行业协会主席也直言，荷兰这举动会连累全球大半汽车产业链。   赖歇的怒火，本质上还是老一套的霸权思维在作祟。她忘了现在的中国早不是任人拿捏的对象，中方手里的反制牌远不止出口管制。阿斯麦的光刻机离不开中国的稀土磁体，每台EUV至少要用10千克稀土制品。真要是闹僵，受影响的只会是西方自己。   西方列强总想着用行政手段抢别人的资产，还容不得对方反击。这种陈旧思维，在全球化的今天早就行不通了。荷兰的求和已经说明问题，再抱着“高高在上”的架子不放，最后只会砸了自己的脚。