为什么没有厂家做混动摩托车？从市场与技术上看，可行性如何？ 从汽车来看，电车动力砸压纯油车，但雅迪九号们相比摩托车，和电动车相比油车一样，最大痛点就是续航，那么弄个混动摩托不就解决了？ ------------------------------------ 这种车如果设定为摩托车： 摩托车最大的痛点是限行or限牌。 通路车，通勤续航、极速足够了，油耗再降低也有限，且必增加成本、重量，降低储物空间； 玩乐车，多数对动力追求通过提高排量能解决，成本在可接受范围内。 如果设定为电动车： 加上发动机，不管是叫发动机还是增程器吧，必然脱离助力自行车这个范畴，进入电摩范围。等同摩托车痛点，纳入机动车管理，同样面临限行、上牌、考证、保险，没有任何模糊地带可以混。厂家除了秀肌肉，不会自断财路的。 但凡有一天，非人力自行车，都需要我们假设叫Z照，都需要买交强险，和C照共享12分，随便上摩托车的绿牌，不限行，就能看到各种摩托车加上电池、各种电摩加上发动机变混动了。