“好心让熟人免费搭车，出了车祸却要赔十几万？”近日，湖北十堰王某的遭遇引发热议：他无偿搭载两名熟人出行，途中突发车祸致乘客受伤，车辆受损的同时还面临高额索赔。不少驾驶员疑惑：助人为乐为何要担责？“好意同乘”究竟藏着怎样的法律规则？警方结合案例与法律条文，为公众详解这一问题。

善意之举陷纠纷

据了解，司机王某驾车外出时，应两名熟人请求同意无偿搭载。在行驶过程中，王某因向右打方向过急，导致车辆撞上高速公路右侧护栏，王某和两名乘客都受了伤。

事故发生后，交警部门认定王某未履行谨慎驾驶义务，负事故全部责任。其中一名受伤乘客张某伤情较为严重，后被定为十级伤残。后来，张某多次要求司机王某赔偿他医疗及其他费用共计十万余元，但王某并不认同。于是，张某将王某诉至法院。

未尽到谨慎驾驶义务

但无偿搭乘应减轻赔偿责任

法院审理认为，在这起案件中，司机王某允许张某等人无偿搭乘顺路车，双方已构成“好意同乘”关系。“好意同乘”，也称搭顺风车、乘便车，是指搭乘者经非营运车辆的所有人和驾驶人同意后，无偿乘坐的行为。

“好意同乘”本是一种符合社会公共道德、友好互助的情谊行为，但由于机动车在运行过程中具有高度危险性，故行为人在驾驶机动车过程中，应当尽高度注意义务，以免因不当驾驶行为损害他人合法权益。

我国《民法典》第1217条规定：非营运机动车发生交通事故造成无偿搭乘人损害，属于该机动车一方责任的，应当减轻其赔偿责任，但是机动车使用人有故意或者重大过失的除外。

本案司机虽无主观故意或重大过失，但未尽到谨慎驾驶义务，所以需承担侵权赔偿责任。因系无偿搭乘，依法减轻责任，法院酌定其承担60%赔偿责任7万余元，原被告均接受判决。

规避风险需做好三点

为避免“好意同乘”变“纠纷隐患”，警方提醒广大驾驶员注意以下事项：

明确责任边界：同意他人搭车时，可简要告知车辆状况及行车风险，但不得以此作为免责借口。行车中需严格遵守交通法规，杜绝超速、酒驾、疲劳驾驶等重大过失行为——一旦存在此类情形，将丧失“减轻责任”的法律保护。

强化安全措施：出车前检查车辆制动、转向等关键部件，确保车况良好；行车中主动提醒同乘人系好安全带，遇复杂路况提前减速警示。这些举措既能降低事故风险，也可在纠纷中体现已尽安全义务。

善用保险保障：建议为车辆投保足额商业险，部分保险公司的车上人员责任险可覆盖同乘人伤亡损失。发生事故后，应第一时间报警并联系保险公司定损，通过保险理赔减轻自身赔付压力。

“好意同乘”是互助行为

需理性主张权利

不能将驾驶人的善意

等同于“全额保障”

发现驾驶人存在违规驾驶行为时

应及时提醒制止

共同维护行车安全