就在刚刚 日本突然宣布了 10月31日，日本综合商社双日公司宣布，已开始从澳大利亚进口镝和铽，这些原料会先在马来西亚加工，再运往日本，这是日本首次从中国以外的渠道获取这类关键重稀土。 ​​​这事儿藏着日本多年的焦虑——此前它80%以上的镝和铽都依赖中国进口，这些重稀土是新能源汽车电机的核心材料。中国10月刚升级稀土出口管制，日本这步走得很及时。 说日本及时，倒不如说它是被咱们的出口管制逼得慌了神。要知道镝和铽这两种重稀土，可不是随便挖挖就能得的——全球已探明储量里，中国占比超过70%，而且咱们还有成熟的提炼技术，能把矿石里的稀有元素精准分离出来。日本之前敢把80%的供应捏在咱们手里，不是不想找替代，是真没别的地儿能稳定供货。 这次找的澳大利亚，看着是个资源大国，可论起重稀土产能，根本没法跟中国比。澳大利亚的矿里，镝和铽的含量本来就低，开采出来还得运到马来西亚加工——马来西亚的提炼技术又远不如中国成熟，加工成本高不说，产量还不稳定。日本这波操作，更像临时抱佛脚，先凑活找个渠道缓解焦虑，真要实现不依赖中国，还差得远。 再往深了想，日本这么急着跳出来宣布，背后藏着的是它对新能源产业的恐慌。现在全球都在抢新能源汽车赛道，日本的丰田、本田这些车企，靠的就是高性能电机打市场，而镝和铽正是电机里的心脏部件——没有这两种材料，电机的耐高温性、动力输出都会大打折扣。中国升级出口管制后，日本车企生怕断了原料，只能赶紧找替代来源，哪怕成本高、流程麻烦，也得先稳住供应链。 可日本没想到的是，稀土博弈从来不是找个新买家这么简单。中国手里的牌，不只是储量和产能，还有全产业链的掌控力。从稀土开采、提炼，到下游的永磁材料、电机制造，咱们已经形成了完整的产业闭环。就算日本能从澳大利亚买到原料，后续加工、零部件生产，还是绕不开中国的技术和配套产业。更别说中国现在还在推进稀土回收技术，以后连废旧电机里的镝和铽都能重新提炼，等于把资源循环的主动权也握在了手里。 日本这次的突破，更像给其他依赖中国稀土的国家提了个醒——别想着靠短期找替代就能摆脱依赖，真要在新能源赛道上站稳脚跟，不如好好跟中国谈合作，而不是搞什么去中国化。毕竟稀土不是普通商品，它背后是产业链的深度绑定，强行切割只会让自己付出更高的成本。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。 中国稀土重要性 日本