最新消息！ 日本首从澳进口重稀土，供应链“绕开”东方大国 10月31日，日本双日公司宣布首次从澳大利亚进口镝和铽，原料经马来西亚加工后转运日本，标志其首次打通中国以外的重稀土渠道 。这源于日本早年布局：与澳企莱纳斯合资建厂，2023年联合战略机构投2亿澳元控股韦尔德山矿，锁定65%产量，可满足日本30%需求。 资源焦虑下的“去依赖”突围 重稀土是电动车、机器人核心材料，中国几乎垄断全球供应，日本汽车业依赖度极高。2010年出口管制曾致丰田等车企停产，成其挥之不去的担忧。为破解困局，日本构建“澳采矿-马加工-日使用”链条，即便成本比中国货高30%以上，仍执意推进。 短期应急难改技术依赖本质 当前中国已从“卖原料”转向“卖技术”，握有67%稀土冶炼专利，主导行业标准。日本新供应链不仅成本高，且澳方产品纯度仅99.5%，远不及中国99.999%的高端标准，长期仍受技术掣肘。所谓“去依赖”更像应急，反而可能陷入新的成本与技术依赖。 网友说“绕路半地球买贵价稀土，日本这波是‘用金钱换安全感’，可惜技术命脉还在别人手里。”