开了五年，有些话不吐不快 聊聊我家这台途观L Rline旗舰版吧，算是家里的老伙计了，风风雨雨陪了我五年。时间久了，对它的感情也复杂，当初选择它确实是因为外观比较运动和年轻化，冲着颜值去的，现在回头看看，有些地方确实挺意难平。 一、提车时的兴奋与遗憾 记得五年前提车，Rline套件一上身，颜值没得说，当时觉得这钱花得值。但兴奋劲儿没过，就在研究配置表时感觉心里拔凉拔凉的。一开始觉得都是“旗舰版”了，心里预期自然是“该有的都有”。结果发现，像盲区监测、车道保持、自适应巡航这些当时已经不算太新鲜的智能驾驶辅助功能，它居然一个都没有！要知道，那时候很多二十万出头的车都已经配上了。感觉像是买了个“精装房”，却发现少了些关键的“智能家居”。 二、5年后的“配置焦虑” 当时觉得没有也能忍，毕竟老司机了，没这几个配置应该也能用。但这五年，看着身边朋友的新车，甚至一些十来万的国产车，都能在高速上轻松地跟着前车跑，能提醒你车道是否偏离，变道时侧后方有车会亮灯警告等，再回头看看我这台除了定速巡航和倒车影像，几乎“裸奔”的旗舰版，心里落差就出来了。尤其是在开长途高速时，右脚一直得绷着，精神也得高度集中，要是有个自适应巡航，真的能轻松一大截。这五年间，我跟我老婆念叨了很多回了，要是能加装上这几个配置多好呀，加装这几个要1W+呢，现在还是下不去手。 三、Rline的颜值与实用性 当然，咱也不能光说缺点。这套Rline运动套件，五年过去了依然耐看，让这个大块头一点不显油腻。2.0T的动力，EA888的发动机，舍得给油还是很有底气的，高速上超车很从容。空间更是没得说，一家老小出门，行李塞得满满当当，也从来没掉过链子。底盘扎实，跑起来稳稳当当，德系的那种厚重感一直都在。 总的来说 这台途观L Rline就像个偏科生，机械素质过硬，空间颜值在线，但在五年前那个智能配置开始普及的节点，它作为顶配车型的“保守”和“吝啬”，成了我心中一个不小的遗憾。如果现在再让我选，我可能会在同样价位里，找一个在智能驾驶辅助上更慷慨的选项。但既然陪伴了五年，也有了感情，它的可靠和踏实也让我很依赖。只是每次开长途，还是会忍不住想：“要是当年你配了这些，该多完美。”听说后面出的版本都是带有这些配置的，当时要是再等等就好了