小米SU7为什么会火，究竟谁在买？ 雷军：造车这可能是人生最后一次创业，愿意堵上所有声誉，1000亿资金，花三年时间精力打磨一辆车。  👤 一、基础人口特征 年龄与性别 主力年龄层：26-35岁人群占比最高（约42%），平均年龄30.9岁，以职场新锐和事业上升期群体为主。 性别分布：男性占比72%，女性占比28%，但SU7 Ultra女性用户比例持续上升至近20%，且多数女性车主曾有传统豪车（如BBA、保时捷）购买经历。 学历与收入 超80%用户拥有本科及以上学历，家庭年收入集中在 20-40万元区间（一线城市为主），购车预算均值28.7万元。  🏙️ 二、地域与职业分布 核心城市 销量TOP5：杭州（15712辆）、上海、深圳、成都、广州，一二线城市销量占比近90%。 杭州现象：互联网产业密集（阿里、网易）、网红经济助推“科技潮流”标签，政府新能源补贴政策加持。 职业与身份 三大主力群体： 赛车爱好者：追求极致性能（如SU7 Ultra零百加速2.78秒）高温实测。 礼物赠送者：男性购买SU7 Ultra赠予配偶/伴侣比例显著。 延伸群体：私企职员、创业者、年轻家庭用户（已婚已育占比超单身人群）。  🔍 三、用户行为与偏好 品牌忠诚度 小米生态用户：66%车主使用小米手机，41%用苹果手机，90%以上曾购买小米智能家居/穿戴设备。 高推荐意愿：用户净推荐值（NPS）达78.66%，远超特斯拉Model 3（76.66%）。 购车决策关键因素 因素 占比/表现 性价比 顶配SU7 Ultra（52.99万）价格仅为保时捷911 Turbo S的1/3，配置拉满 雷军个人魅力 创始人影响力成第三大购车理由（仅次于性价比、品牌信誉 科技生态联动 HyperOS车机与米家设备无缝互联，吸引“数码极客” 颜值与设计 保时捷同款轿跑造型、鹦鹉漆车漆，满意度9.51分（满分10） 车型选择倾向 Max顶配版最畅销：占比43.16%，因性能参数（双电机673Ps）和智驾配置突出。 首购用户占比40%：信任小米品牌，将SU7作为人生第一辆车（非增购/换购）。  ⚠️ 四、争议与风险画像 驾驶经验错配 25-30岁首购车主中，驾龄短者占比高，但SU7 Max性能接近超跑（零百2.78秒），部分用户在城市道路进行极限测试，引发安全隐患。 使用场景局限 空间短板：后排座垫短、纵向空间不足，满意率仅74%，家庭长途出行体验较差。 北方用户谨慎：磷酸铁锂电池低温衰减明显，严寒地区续航焦虑显著。