快讯！快讯！​ 就在刚刚​ 欧盟突然正式宣布了​ 10月9号消息，10月8号欧盟刚官宣了一项新政策：把进口钢铁免关税的额度直接砍了 47%，从之前的水平拦腰砍到 1830 万吨。要是进口量超了这个数，关税直接从 25% 翻一倍涨到 50%。另外还要求，必须说清楚钢材是在哪炼出来、铸造成型的，摆明了防着有人钻空子。​ 这政策表面说要应对 “全球钢铁太多” 的问题，其实另有目的。有匿名的欧盟官员就说了，对欧盟钢铁业来说，“中国是迄今最大的问题”，说白了就是想靠这些严规矩拦中国钢材。欧盟行业负责人塞茹内还嘴硬，说这不是搞政治，就是想保护快崩了的欧洲钢铁业。但欧盟贸易专员塞夫科维奇都放话了，要加大对中国贸易的调查，其他行业也可能采取行动，针对性藏都藏不住。​ 不过这政策刚一出来，最先扛不住的不是别人，竟是英国。有消息显示，欧盟占了英国钢铁出口的 75%，值差不多 30 亿英镑。英国钢铁公司的商业总监丽莎・库尔森说，他们可能会被挤出最大的出口市场。更糟的是，英国钢铁业已经顶着美国 25% 的关税了，现在欧盟又补一刀，行业里的人都喊这是 “有史以来最大的危机”。英国工业大臣克里斯・麦克唐纳急得赶紧表态要查清影响，还说 10 月 9 号开会救市，前一秒还是盟友，下一秒就急着求助了。​ 韩国也跟着慌了，欧盟本来就是它钢铁最大的出口市场。之前韩国钢铁出口就连续下滑，5 到 8 月最多降了 15.4%。现在欧盟额度砍半、关税翻倍，企业订单直接缩水，有些工厂已经停了夜班，也不让工人加班了。韩国贸易谈判的首席代表吕翰九赶紧约欧盟专员求通融，副部长文慎鹤还跑到企业里调研，整个行业都在忙着开拓东南亚市场，想少赔点钱。​ 比英韩更尴尬的，其实是欧盟自己，这纯属搬起石头砸自己的脚。欧洲汽车制造商协会直接站出来反对，说这会让钢材涨价，把通胀搞得更厉害 —— 汽车行业本来就需要特定的进口钢材补供应。更打脸的是，2024 年欧盟自己的粗钢产量还涨了 7.2%，却喊着 “要崩溃”，说白了就是自家产能跟不上，就想堵别人的路。​ 欧盟这就是典型的贸易保护，学美国搞壁垒，结果先坑了英国、韩国这些盟友，还害了自己的汽车等行业。有人算过，中国对欧盟的钢铁出口占总出口量才 3% 左右，就算真受影响也有限。但这种歧视性的规矩不能忍，中国必须明确说不，该反制就得反制。​ 对此，各位怎么看呢？​