荷兰切断中国安世晶圆供应，德国也变脸了，180度转向令各方错愕 荷兰选择继续对华硬刚，断供中国安世，晶圆供应，这可能引发全球汽车业断链？对这个情况，德国媒体直言荷兰的做法是“罕见的蠢棋”，中方则用一招，就解决了问题，具体内容是什么？ 当地时间10月29日，荷兰“强制接管”安世半导体后，任命的临时首席执行官斯蒂芬·蒂尔格发布信函，宣布对中国安世断供晶圆，理由是“中国区公司不履行合约”。这个情况，让国际社会哭笑不得，因为全球最大的晶圆代工方，就是中国，安世中国区公司完全可以跟其他中企合作。 这场断供风波看似是企业间的合约纠纷，背后其实藏着美国施压的影子。荷兰法院公布的裁决文件显示，美国早已盯上安世半导体，其母公司闻泰科技2024年12月被列入美国“实体清单”后，美方进一步扩大限制范围，将控股50%以上的子公司也纳入其中。为了获得制裁豁免，美方甚至明确要求安世半导体撤换中国籍CEO张学政。 荷兰政府的强制接管行动正是在这样的背景下发生的。9月底，荷兰经济事务部从闻泰科技手中接管了安世半导体，第二天就暂停了张学政的CEO职务，并将其持有的大部分股份托管给第三方。荷兰官员曾明确表示，这样做是为了限制技术向中国转移，确保企业运营独立于中资股东。 断供消息一出，最先慌了神的是欧洲车企。安世半导体的车规级功率芯片全球市占率超30%，而其七成以上的产能都集中在东莞工厂。大众汽车的芯片库存仅够支撑三周，宝马新能源产线直接停滞，停产一天的损失就达数千万欧元。德国汽车工业协会随即联合起诉荷兰政府，索赔金额超过35亿欧元。 德国媒体骂荷兰“蠢”并非没有道理。芯片制造的设计、晶圆、封测三个环节中，欧美早年放弃了“又累又不赚钱”的封测环节，如今安世半导体的晶圆虽然在欧洲生产，最终的切割、测试、封装却全靠中国工厂完成。没有封测环节，荷兰生产的晶圆不过是一堆没用的硅片。 中方的应对早已胸有成竹。闻泰科技早在2020年就开始布局，在上海临港区投资120亿建设12英寸功率半导体晶圆制造中心，达产后年产能可达36万片。11月2日，安世中国官方宣布，不仅产品库存充足，新的晶圆产能也在验证中，两个月后就能实现无缝衔接。 更关键的是，中方推出了新的供货规则：国际车企只要单独与安世中国签约并通过审批，就能获得出口许可，直接从中国工厂拿货。这一规则让荷兰总部彻底出局，大众、宝马等欧洲车企纷纷扎堆与安世中国签署新协议，甚至接受了人民币结算的要求。 荷兰政府很快意识到了问题的严重性。10月21日，荷兰经济大臣卡雷曼斯曾紧急寻求与中方沟通，希望缓和局势，但安世中国的态度十分明确，必须先签协议才能谈后续合作。白宫后来也不得不出面表态，计划允许安世中国工厂恢复对外出货，毕竟美国车企同样离不开这些基础芯片。 这场博弈中，荷兰看似掌握了晶圆供应的主动权，实则忽略了全球产业链的紧密联系。中国不仅拥有强大的晶圆代工能力，更掌控着芯片制造的关键封测环节，这正是中方从容应对的底气所在。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。