【中国汽车出海，高德点亮世界地图】2022 年，何小鹏（小鹏汽车创始人）问高德汽车事业中心总经理江睿：“为什么高德不出海？” 江睿答：“时机未到”。

但是现在已经到这个时机点了。

中国汽车工业协会数据显示，今年前三季度，中国汽车出口 495 万辆，同比增长 14.8%；其中新能源车 175.8 万辆，同比增长 89.4%。

中国车企正加速出海：奇瑞、赛力斯相继递表港股；比亚迪出口跃居第二，巴西工厂已下线首车；小鹏在慕尼黑成立首个欧洲研发中心；理想在乌兹别克斯坦开出首家海外门店。

江睿判断 “国内的市场（虽然）不能说完全处于饱和，但是现在高烈度的竞争迫使大量的车厂要往海外走。而海外的外资车厂在我看来它们也有强大的动力要升级自己的产品”。所以，高德决定要出海。

目前在国内，有超过 40 家车厂，差不多 100 多家品牌使用高德，AutoSDK 像一个工具包，车企可以在 AutoSDK 上基于高德核心能力进行二次开发，最终做成一个 APP 装在车内，提升车载智能化的体验。

2016 年，高德汽车事业部没有 AutoSDK，那时候的产品叫 “AMAP AUTO”，是一个 APP。这个 APP 里所有的逻辑都是 “死” 的，也没有太多改进的空间。一开始还有一些客户使用，但随着时间越来越久，所有客户都会有一个需求——我不能长得跟我的竞品一样。