同样是车位到车位，华为ADS和友商的逻辑完全不同 仔细琢磨发现，华为乾崑智驾ADS 4的车位到车位2.0采用云端优化互联模式，用户首次进入陌生停车场即可使用，系统自动调用地图与POI信息，支持途中点选最优车位并无缝衔接泊车。其他两款则依赖车端记忆机制，需用户先人工驾驶一遍才能激活功能，未去过的地点无法使用。这种架构差异，决定了谁更能应对真实出行，比如临时去加油站、医院或朋友家小区。 华为方案背后是WEWA架构的持续进化：云端不断扩充场景库，车端确保行泊一体流畅执行。同时，全维安全能力覆盖泊车全过程，识别悬空、负向等复杂障碍。从能用到好用，关键在于是否解决用户非通勤的核心痛点，华为乾崑智驾ADS 4用实用性证明，可靠性不是口号，而是日常可感知的体验。