美军两架坠毁南海的飞机原因已明确，不是电磁攻击，也不是“南海魔咒”，而是……美军自己找的麻烦。这事儿说白了，真不稀奇。两架飞机，一架“海鹰”直升机，一架“超级大黄蜂”战斗机，前后脚掉海里，时间差不到一小时，位置也没差多远。   其实压根不是什么“神秘力量”搞鬼，纯粹是自己瞎折腾把自己坑了。说白了就是“野心撑不起实力”，硬要在南海摆霸权架子，结果装备、人员、管理全掉链子，出事是早晚的事。   首先这堆“老古董”装备是真扛不住了，出事的“尼米兹”号航母都快50岁了，早过了正常服役年限，却还被拉出来当主力用。   航母上的弹射器、阻拦索这些关键设备，用了几十年早老化了，密封件漏气得频繁修，压力还不稳定，之前就多次出故障。   坠毁的这两架飞机，“超级大黄蜂”机龄超龄快15年，液压系统故障一堆还没修利索。“海鹰”直升机天天在南海高盐高湿的环境里飞，零件腐蚀得比正常快一倍。   美军没钱好好维修，搞“拆东墙补西墙”那一套，为了凑零件，从别的飞机上或者是已经退役的装备上拆下来，往这架上装，靠谱程度可想而知。   不仅是装备不行，人更不行。“尼米兹”号这趟部署简直是“疲于奔命”，夏天在中东应付胡塞武装，10月中旬刚转战南海，就立马搞起高强度训练，一天要起降七八十架次飞机，比平时多出三成。   飞行员和地勤人员连续执勤7个月，连轴转下来早就累垮了。有数据说美军飞行员现在的年均飞行时长，还不到冷战时期的一半，技术生疏不说，反应速度都慢了半拍。   而且美国政府停摆还拖欠军饷，有的官兵家属得靠救济过日子，心里能痛快吗？士气低落到家，操作时自然容易走神出错。   美军高层天天给官兵灌“对华对抗”的迷魂汤，到了南海就想着“炫耀武力”“展示实力”，抵近中国岛礁搞侦察，生怕被中方反制，心里跟揣了只兔子似的紧张 。   这种“做贼心虚”的状态最害人，地勤忙起来能跳过设备预检流程，飞行员升空后注意力不集中，该检查的步骤省了，该规避的风险漏了，不出事才怪。   2022年“卡尔·文森”号的F-35C摔南海，是飞行员操作失误。2023年“里根”号的F/A-18滑出甲板，暴露了维护漏洞。   2017年“麦凯恩”号驱逐舰撞油轮，也是人员疲劳导致的。现在美军水面舰艇的甲级事故都涨到十年最高了，这次连摔两架也不过是攒够了矛盾一起爆发了。   说到底，哪有什么“南海魔咒”？就是美军想当“世界警察”，又没那个金刚钻，硬撑着搞全球霸权，把装备熬老了、把人逼累了、把心态搞崩了。   老美自己种下的苦果，终究得自己咽，这麻烦纯粹是自找的。