2025年10月，法国新车市场连续第三个月增长，但整体仍低于疫情前水平。纯电动车占比升至24.4%，为历史新高，混合动力车型维持主导地位。

雷诺集团表现强劲，雷诺5单月销量突破纪录；标致和达契亚略显疲软。与此同时，中国品牌在法国的表现持续上升，名爵同比增长近九成，比亚迪增幅超过120%。

10月，法国新车注册量为139,513辆，同比增长2.9%，虽然实现连续三个月上涨，但较疫情前的2019年同期仍低26.2%。

从动力结构来看

◎燃油车继续萎缩，汽油车型销量同比下降26.5%，市场份额仅为19.2%；

◎柴油车更是跌至仅4.2%；

◎插电式混合动力下降14.4%，而传统混合动力增长7.5%，达到42.2%的市场份额。

◎最引人注目的是纯电动车，销量同比大增63.2%，市场占比从去年的15.4%跃升至24.4%，成为拉动整体市场增长的核心力量。

在品牌层面

◎雷诺依旧稳坐法国市场的头号位置，单月销量24,882辆，同比增长17%，市占率达17.8%。得益于雷诺5和Symbioz等新车上市，雷诺在季度初期取得少有的领先优势。

◎标致以18,791辆位居第二，但销量下滑3.5%，达契亚下降6.4%，显示经济型品牌的增长动能趋缓。

◎雪铁龙则在去年低基数基础上大涨27.6%，与年初持平的7.2%市占率持稳。

◎大众和丰田表现疲弱，其中丰田大幅下滑23.5%，主要受去年高基数影响。

◎斯柯达表现亮眼，位列第七，创下在法国的历史最好名次。

◎宝马与奥迪走势分化，前者下滑近两成，后者增长近20%。

在车型榜中

◎标致208以7,584辆的销量重新登顶；

◎雷诺Clio位居第二；

◎雷诺5以4,551辆跃升至第六位，单月市占率3.3%，刷新历史纪录，成为法国本土市场电动车普及的重要象征；

◎雪铁龙C3表现强劲，同比增长近五成；

◎而标致2008凭借65%的涨幅重回前列。

中国品牌在法国市场的表现继续攀升。

◎名爵以3,112辆的销量位列第13，同比增长90.1%，在欧洲消费者中树立了性价比与设计兼具的品牌形象。

其主力车型MGZS销量同比暴增近四倍，以1,313辆首次跻身月度前25名车型，成为法国紧凑型纯电SUV市场中最具竞争力的中国车型之一。

◎比亚迪继续扩大影响力，单月销量1,172辆，同比激增123.7%，市占率达到0.8%。

小结：法国拿下5000台市场，还是非常不错的。

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