零跑：用了75个月，卖了100万辆。 理想：不好意思，我才用了58个月。 鸿蒙智行：通通靠边站，我只用了43个月。 小鹏：我已经突破80万辆，100万辆近在咫尺。 蔚来：俺也一样。 小米：急什么，我才卖车18个月，就卖了43万辆。
曾经的蔚小理，现在蔚来和小鹏的销量仍然没有突破100万台，而理想是最早突破百万台销量的新势力车企，只用了58个月，目前已经突破140万台，处于遥遥领先的地位。零跑成为第二个突破百万台销量的自主新势力品牌，用时75个月。进入2025年后，新势力车企排名已经出现天翻地覆的变化，零跑的月销量断崖式领先其它品牌，现在是当之无愧的第一新势力车企，10月突破7万辆，是理想的两倍多，无敌是多么寂寞。
而余承东宣布仅用43个月，鸿蒙智行累计交付量突破100万台，在新势力车企中耗时最短。不得不说鸿蒙智行确实猛，因为里面的车企，在和华为合作之前，在市场上已经被边缘化，华为赋能后，犹如站在风口上的猪，一下子就起飞了，销量高也就算了，最核心的是均价是国产车中最高的，把外国豪华品牌打的一点脾气都没有，这一点不得不服余承东，吹过的牛基本都成为了现实。
最后不得不说小米，截止目前刚好卖车18个月，累计交付突破43万辆，这速度确实有点恐怖如斯啊，按照当前的月销量走势来看，再用18个月，也就是36个月累计交付就能突破100万辆。还是那句话，国产车崛起对消费者来说是一件重大好事，只有这样才能彻底终结外国车企割韭菜，想想以前，卡罗拉都敢卖我们15万，国产车全面崛起后，卡罗拉现在只敢卖七八万，配置还比以前高，就知道这些外国车当初割韭菜究竟有多厉害。
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