一款燃油版SUV，居然带有制氧机？ 是的，它就是10月3日开启预售的第五代奇瑞瑞虎8，而这款车玩的花活儿，还不止“制氧机”这一个。 它的价格比较亲民，预售价仅为10.59-13.59万元，普通家庭用户都能承受。 它采用了“虎”“豹”双前脸设计，主要区别在中网内部结构，但看上去都比较霸气； 与此同时，这款车在空间方面的表现也不错，2825mm的轴距，前排座椅可以向后170°放倒，与第三排座椅形成联动，搭配10层云感SPA座椅、航空级小桌板，乘坐体验不输给主流新能源SUV。 虽然是一款燃油车，但这款车在智能化方面并不含糊，搭载高通骁龙8155芯片、15.6英寸2.5K大屏，融入AI大模型，表现得像是一款新能源车型。 而在很多燃油车并不擅长的辅助驾驶方面，这款车也有不错的表现，全系标配8个超声波雷达，除入门车型之外其余车型均支持L2级别驾驶辅助功能，主动刹车、车道偏离预警、360度全景影像、透明底盘、车道居中保持、车道保持辅助等常用功能都没有缺席。 那么它为什么要提供制氧机呢？ 这个东西，在普通路段是用不上的，但要是穿越青藏地区，那就不一样了。 新车搭载奇瑞1.6T鲲鹏发动机，最大功率达到147kW，在高原地区动力也没有明显衰减，同时还在底盘液压减振系统上采用了液压衬套和液压悬置，显著提升舒适性和操控稳定性。 提供制氧机，是想告诉用户，它能轻松HOLD得住西藏的恶劣环境。 不得不说，作为一款10万级的燃油SUV，第五代瑞虎8给得有点多，你不一定要穿越西藏，但跑西藏都很轻松的SUV，家用更是不在话下。 现在的确是新能源时代，但十万出头就能入手、智能化直追新能源车型、动力系统强悍的燃油瑞虎8，是不是也值得关注呢？