小鹏汽车CEO何小鹏最近的采访发言，直接给汽车圈扔了颗“深水炸弹”——“十年后，中国汽车厂家可能只剩五家左右！” 这话一出，网友直接炸开锅：“那现在上百个车企品牌，是要集体‘卷铺盖走人’吗？”别急别急，何小鹏紧接着补了句关键：“这五家是指五家强的，其他家都叫做others！” 一提到“others”，是不是瞬间梦回手机圈？现在的手机市场不就是这么个画风——小米、苹果、华为、OPPO、vivo稳稳占据C位，剩下的品牌不管是叫得出名还是叫不出名，统统一股脑塞进“others”的括号里，存在感堪比空气。 何小鹏这波类比，简直精准戳中了行业内卷的真相！想当年汽车圈还是“百花齐放”，各路新势力、传统车企纷纷下场，PPT造车的、跨界入局的，热闹得像赶大集。但现在再看，价格战打得昏天黑地，技术内卷卷到飞起，连“蔚小理”都开始抢起了同一批用户，更别说还有特斯拉这样的“外来和尚”虎视眈眈。 有网友调侃：“现在买车跟开盲盒似的，生怕今天订了车，明天品牌就‘跑路’了。”还有人补刀：“十年后逛车展，可能就五个展台，剩下的都是‘others’合集区，跟超市打折区似的堆一块儿。” 不过话说回来，何小鹏的“五家论”虽然听着唬人，但也不是没道理。手机圈从“中华酷联”到现在的“五大巨头”，也就用了十几年时间，汽车圈作为当下最卷的赛道，洗牌速度只会更快。毕竟现在的消费者买车，看的可不只是颜值和价格，智能驾驶、电池技术、售后服务，哪一样都得硬气，想浑水摸鱼越来越难。 至于这五家“强者”会是谁？网友们已经开始了激烈猜测：“传统车企肯定得占俩，比亚迪、吉利跑不了？”“新势力里小鹏、蔚来有没有戏？”“华为问界算不算‘潜力股’？” 不管最后谁能留在“五大天团”里，对于咱们消费者来说，卷来卷去终究是好事——毕竟只有行业洗牌，才能逼出更靠谱的技术、更划算的价格。 最后想问一句：你觉得十年后能留在“五大阵营”的车企会是谁？你家的车现在算不算“潜力股”？评论区来聊聊～【来自懂车帝车友圈】