就在刚刚 美国交通部长宣布了 11月4日，美国交通部长达菲公开警告，如果联邦政府“停摆”持续导致航空安全风险加剧，政府可能被迫关闭部分空域。此举是为应对无薪工作的空管人员短缺问题，避免航班系统崩溃。 达菲这么做，是因为政府停摆30多天以来，约1.3万名空中交通管制员和5万名机场安检人员一直没领到工资，请假的人越来越多。美国原本就缺2000到3000名空管员，现在雪上加霜，全美30个主要机场有一半缺人，纽约地区近80%的空管员没到岗。航班跟踪网站数据显示，11月2日全美近4300架次航班延误，超550架次取消，安全压力大到“不可接受”。 民主党、共和党两党互相指责，谁也不肯先让步。民主党咬定要先谈妥医保补贴，才支持拨款法案。共和党则坚持必须先结束停摆，再谈其他条件。双方都把民生问题当政治筹码，连联邦法官都看不下去，下令政府必须动用应急资金给4200万领食品券的低收入者发救济，但官员嘴上答应，行动却拖沓。 眼下面临两大难题：一是感恩节快到了，旅行高峰会让航空系统更紧绷，副总统万斯预测可能引发“灾难”。二是空管员被迫开网约车、送外卖赚生活费，无法专注工作，人为失误风险上升。联邦航空局不得不对华盛顿，达拉斯等机场下令临时停飞，但这不是长久之计。 达菲放话“可能关闭空域”，表面是为安全，实则想逼两党结束停摆。航空瘫痪直接影响经济，停摆四周已让美国损失70亿美元，再拖下去，民众怒火会烧向执政党。这招是在用危机倒逼政治妥协，可惜两党还在算盘明年选举，普通人的吃饭、出行反倒没人当真。 美国政客忙着互相甩锅，却让老百姓承担停摆的代价。您觉得这场闹剧，最后谁会先扛不住压力？