快讯，快讯！ 马斯克突然官宣！ 11月5日，特斯拉CEO马斯克披露的芯片进展，看似常规升级，实则是其AI生态布局的关键落子：AI5芯片2026年出样、2027年量产，AI6沿用台积电与三星双代工模式且性能翻倍，每步都精准服务战略目标。 这背后是特斯拉的战略聚焦。今年8月关闭Dojo项目后，其已将芯片人才全部集中于单一架构，AI5专攻车辆推理场景，凭借低硅片成本和优功耗比适配2500亿参数内模型；AI6剑指机器人出租车、人形机器人及数据中心，欲挑战英伟达地位。 供应链与生态闭环更显算计：双厂代工降低依赖，契合美国本土供应战略；芯片仅自用，通过垂直整合加速FSD迭代、控制成本。这场提前布局，正是特斯拉筑牢AI技术壁垒的核心算盘。 懂行的网友点出关键：“关闭Dojo项目才是伏笔，之前分兵搞训练和推理双芯片太浪费，现在all in一套架构，人才和钱都集中了，研发效率至少提一半 车主群体很期待：“芯片强了FSD迭代才快啊，现在45天更一次，比传统车企快四倍，以后自动驾驶落地肯定比别家早”，还有人算过“闲置算力出租”的账：“要是每辆车每年能赚500美元，车价说不定能降点”。 马斯克说AI5、AI6芯片这事儿，哪儿是单纯升级啊，分明是在下大棋。先关了Dojo把人才都凑一块儿攻坚，AI5让台积电和三星双代工保供应，AI6性能翻倍直奔机器人和数据中心，还能跟英伟达掰手腕。 核心就是自己掌控芯片，既降成本又加速FSD迭代，这闭环一套下来，同行想追都难。