白俄罗斯出手反击了   11月3日，白俄罗斯已立法禁止波兰、立陶宛注册的货运车辆入境，这波操作直接瞄准两国此前关闭边境的行为，妥妥的对等回应。   这可不是随口说说的气话。卢卡申科10月31日正式签署法令，禁令一直延续到2027年底，态度摆得明明白白。   立陶宛那边给出的理由挺离谱，他们宣称近期有多起带着“走私烟草”的气象气球从白俄罗斯境内飞过去，就凭这个借口，10月29日直接关了两国陆地边境，还说要关一个月。这已经不是近期第一次搞事情，之前一周里，立陶宛就好几次临时关闭边境检查站。   卢卡申科早就在国际会议上怼过这事儿。他说这根本就是场“疯狂的赌博”，就算真有气球飘过去，那也是立陶宛那边有人接收，该在当地解决，拿这个当关闭边境的理由，实在太小气了。白俄罗斯外交部早在10月27日就召见了立陶宛临时代办，递了抗议照会，说这决定害了两国公民，还有欧盟其他国家的人。   波兰更像是跟着起哄，他们原本计划11月初开放波德拉谢省的边境口岸。结果立陶宛一关边境，波兰10月30日就改口，说要推迟到11月中旬，理由是“支持立陶宛”。波兰内政部长甚至放话，得确认没有安全威胁才会开边境，这话听着就没打算轻易松口。   这俩国家一前一后搞动作，白俄罗斯自然不能坐视不理。11月3日出台的禁令，直接把两国注册的货运车辆拦在门外，就是冲着他们的边境政策来的。别以为这只是小打小闹，白俄罗斯在国际运输里的位置太关键了。   独联体国家大概80%的陆路出口货物，都得经过白俄罗斯运往西欧。布列斯特那个铁路枢纽更是欧洲最大的之一，莫斯科、圣彼得堡往西欧运货都得走这儿。波兰受影响尤其大，泰雷斯波尔口岸上半年过了5万个中国集装箱，全是电子产品、衣服玩具这些日常货，反方向从波兰运过去的也快3万个箱子了。   波兰物流板块的总裁早就算过账。他说跨境运输的货车好多都是波兰公司的，现在没法走白俄罗斯，只能绕路立陶宛其他地方，路程一长，成本蹭蹭涨。这些成本最后都会加在商品价格上，等于波兰老百姓自己买单。   白俄罗斯敢下这么狠的禁令，底气藏在早就铺好的物流网里。铁岭到明斯克的中欧班列今年5月就开跑了，全程8789公里，15天就能到，全年计划发20多列，装的全是汽车配件、生活用品。   航空线路也没落下。乌鲁木齐到白俄罗斯的货运航线去年12月就通了，每周三班，专门运汽配，一年能跑超100班。这些线路早把运输通道铺宽了，根本不怕被两国卡脖子。   现在波兰和立陶宛还没拿出明确的应对办法。他们当初关边境的时候，可能没算到白俄罗斯会来这么一手硬的，而且一禁就是三年。白俄罗斯外交部之前就提醒过，这么搞可能断了俄罗斯加里宁格勒经立陶宛的通道，现在看来，最先受影响的反倒是他们自己的货运业。   要是禁令真持续到2027年底，两国的物流企业估计得天天去政府门口请愿。毕竟生意黄了，工人没活干，商品涨价老百姓抱怨，这些麻烦事，都是当初那波“疯狂赌博”招来的。   来源：央视新闻