随着智能化在中国汽车市场的普及，大众该如何应对？

方法很简单：多点出击

燃油车领域，大众与卓驭 合作密切，并且已经率先推广开高速NOA功能

新能源领域，大众和小鹏 的战略合作也来到了新节点——不仅获得小鹏二代VLA的首发搭载，更是图灵AI芯片的定点客户

小鹏科技日 发布的第二代VLA，丝滑贯通高速—城区—小路/园区等主要场景，让复杂小路NGP的平均接管里程提升13倍，智能涌现全新能力（识别交警手势、识别红绿灯逻辑提前应对）

无导航自动辅助驾驶（Super LCC+）将满足全球法律法规，任一地方均可开启。未来二代VLA大模型也将会应用于Robotaxi、机器人和飞行汽车当中

除此之外，大众旗下软件公司CARIAD与地平线的合资公司——酷睿程（CARIZON），在第八届进博会 官宣中国自主设计与研发的系统级计算方案，为大众汽车集团的高级驾驶辅助和自动驾驶系统提供强力支持

该计算方案将以“智能高效”为目标，通过算法优化实现功耗与性能的最佳平衡，进一步提升大众在华智驾系统的安全性与可扩展性，赋予车辆“思考”的能力，实时处理来自摄像头和传感器的大量数据，并在复杂路况中做出更安全、顺畅、智能的决策，打造真正符合本地道路交通与用户驾驶习惯的出行体验

首款高级驾驶辅助系统解决方案将于年内正式投入量产，为双方在华智驾自研合作的“第一阶段”画上圆满句号。随着“第二阶段”正式开启，地平线将进一步赋能大众强化本土智驾全栈研发能力，推动高性能、安全可靠的一体化智能驾驶解决方案的规模化量产与商业落地