印象中，极氪X刚面世时是一款起售价20万的紧凑级豪华SUV，在上海的能见度甚至比007高，之前一直没开过，这次焕新版上市，正好试了试。

直接说结论，极氪X确实是一款精致的城市电车，如果想要一些运动感，推荐四驱版。

外观方面，我觉得X比007更有设计感，兼具运动和科幻。内饰方面，也是极氪一贯的高水准，肯定是同级别第一梯队。我去年选择007作为我的代步车，就是因为内饰质感。

运动属性方面，后驱版和四驱版有较大差异，不止是动力输出，底盘的感受也有明显不同。可能是后驱版的目标客户更偏生活方式，毕竟还能选装可翻折的后排座椅；如果想要运动属性，通常会选择四驱版。当然，毕竟极氪X是一款SUV，悬架高度较高，开起来还是更像一款“大钢炮”而不是“小钢炮”。

和极氪其他车型相比，X的配置确实不是最新的，但和同级别其他车型相比，还是有优势的，14.58万的起价也蛮有吸引力。而且，极氪X是一款全球车，在海外市场竞争力十足。

近两个月，极氪发布了全新的9X、焕新版001、焕新版7X、焕新版X，节奏非常快，口碑也在不断上升。身为007的第一批车主，默默使用了接近两年，两万多公里真实里程，实话实说，十分满意，希望极氪越来越好。