2005年，起亚在我国卖了11万辆。 2010年，起亚在我国卖了33.3万辆。 2015年，起亚在我国卖了61.6万辆。 2020年，起亚在我国卖了24.9万辆。 2024年，起亚在我国卖了24.8万辆。 2025年1-9月，起亚在我国卖了18.7万辆。 起亚和现代同一时间进入我国，现代崛起速度更快一些，早在2010年就在国内市场实现年销量突破100万台，而起亚就没有那么高，巅峰时刻在我国的年销量也才60多万台。这和车企名字有莫大关系，北京现代听起来相当高端霸气上档次，东风悦达起亚的名气则没有那么高。 然而谁又能想到二十多年后的今天，在国内汽车市场，现代和起亚都成为了小众车企，销量和以前相比，差距无法接受啊。不得不承认在油车主导市场的时候，韩系车在配置、技术、性价比方面都深得人心，然而这些优势都随着电动汽车的崛起而越来越小，去年起亚年销量跌破25万台，今年1-9月也才卖了18.7万辆。作为全球第三的车企，在全球最大的汽车市场，起亚和现代的销量都快干不过新势力车企，确实令人唏嘘。 如果说起亚想把国内销量拉起来，继续走燃油车路线肯定行不通了，但如果走电动路线，又打不赢国产车，其实这不仅是起亚面临的尴尬局面，几乎所有合资车企都是这种情况。我觉得起亚还是坚持走油车路线吧，这样还能有一定销量，毕竟不是所有人都喜欢电车，对此大家怎么看呢。