合资车的诚意终于开始回归了。

这款被称为插混版N7的新车，更是合资车在新能源赛道的“破局之作”。

车长 4831 mm、轴距 2815 mm、纯电续航 130 km，搭载 21.1 kWh 电池 + 1.5L NR15 专用插混发动机，综合功率约 230 kW。

经过 24 处风阻优化，风阻系数仅 Cd 0.248，能耗低、安静、省电。这样的配置放在 12–15 万 的预售价区间，确实够诚意。

N6 的“风迹美学”辨识度极高。1.26 宽高比的前脸、贯穿式 LED 灯带、隐藏式门把手，小溜背+小鸭尾让车身既优雅又运动。尤其那款“风信紫”车色，阳光一打就能拍出“风过留痕”的动感。整体线条干净流畅，有点像在空气里雕出来的轿跑姿态。

它不是“油改电”。N6 基于日产全新 天演架构 打造，电池、电机、发动机的布局从零优化，更好的空间利用率、更平顺的油电切换，以及更高的耐用性。起步和加速都非常细腻。

日常通勤 130 km 的纯电续航足够用，N6 是东风日产从“油时代”跨进“电时代”的分水岭。

N6神颜一见倾心东风日产N6新能源大牛说