三峡大坝“账本”出炉：运行了20余年，2500亿投入如今回本了吗？   这问题搁国人心里盘了二十年，如今官方账本一摆，不光早就回本了，赚的钱比当初想的还多不少。更让人意外的是，这世纪工程还特会省钱，原计划掏2500亿，最后实际总投入不到2090亿，光预算就省了400多亿。从2003年第一批发电机组开始发电起，这座长江上的“能源心脏”就没歇过，一直往外出力赚钱。   先算最直接的发电账，这是三峡回本的主力。到2024年9月，三峡电站累计发的电超过1.7万亿千瓦时，这换成真金白银得多少？按全国工业用电的平均价格大概一算，这笔电就值近7000亿，单靠发电就把当初的投资翻了三倍多。   关键是它发的是干净电，不用烧煤，相当于替咱们省了约5.3亿吨标准煤，少排了14亿吨二氧化碳。这部分“生态好处”没法用钱算，但为咱们国家“双碳”的目标立下了大功。要知道三峡最厉害的时候，一年能发1118亿千瓦时电，够北京、上海这种超大城市用一整年，它的输电网络覆盖大半个中国，咱们家里的电稳不稳，它占着很重要的位置。   三峡的能耐可不光是发电，它防洪的硬实力才是守护长江中下游的“定海神针”，单这一项就够把本钱收回来了。防汛专家早有说法，就凭减少的洪涝灾害损失，三峡已经把全部投资都赚回来了。   自从蓄水以来，它一共拦过近70次洪水，拦下来的水超过2200亿立方米，差不多是1.5万个西湖的水量。以前荆江那片“十年九涝”，防洪标准也就扛得住十年一遇的洪水，现在直接提升到能扛百年一遇的大洪水；武汉这些沿江城市碰到洪峰时，也多了关键的缓冲时间。   2020年长江特大洪水，三峡精准拦水，硬生生把下游的洪峰压下去1米多，避免了无数村子被淹、庄稼被毁，这笔关乎老百姓生计的账，比发电赚的钱分量重多了。   还有个容易被忽略的好处是航运，三峡把长江真变成了“黄金水道”。以前川江航道全是险滩，老船工都讲“自古川江不夜航”，万吨级的货轮想从上海开到重庆，想都别想。   现在有了三峡船闸和升船机，情况彻底反过来了，船闸累计过的货物超过21.2亿吨，2011年的货运量就突破1亿吨，比当初设计的目标早了19年；被游客叫做“空中电梯”的升船机，40分钟就能让千吨级的客轮“翻”过大坝，至今已经送过近140万人次的旅客。   航运成本直接降了35%以上，以前从重庆运一吨货到上海要几十块，现在便宜一大半，江边的柑橘、煤炭顺着长江运出去，实实在在带动了沿线经济。   更值得说道的是这投资花得特聪明。当初计划2500亿的盘子，因为电站提前6年就开始发电赚钱，一边建一边造血，大大减轻了资金压力，最后总投资才控制在2090亿。这种“用发电的钱养大坝”的模式，没让这个世纪工程变成财政负担，反倒成了持续赚钱的“现金牛”。   现在的三峡，不光发电、防洪、航运样样行，还管着水资源调配和生态保护，天旱的时候给下游补水，还带动库区的旅游发展，秭归县的果农就靠着通畅的航运，把樱桃、李子卖了好价钱。   二十多年过去，三峡大坝早不是单纯的水利工程了，它是守护老百姓的屏障，也是拉动经济的引擎。当初那些质疑的声音，在实打实的好处面前都没影了。它用不到2090亿的投资，换来了万亿级的收益和长江的安安稳稳，这笔账，怎么算都值。