未来旅客可轻松实现飞机、高铁与地铁“一站式”无缝换乘

昌北机场高铁站站厅层

南昌新闻网讯当地铁呼啸驶入南昌昌北国际机场，不远处的建设工地上，昌九高铁昌北机场站的建设正如火如荼地进行。作为江西省首座地下结构高铁站，该站机电安装工程已基本完工，全面进入大面积装饰装修阶段，部分站厅与站台已初步亮相。

记者在现场看到，已建成的出站厅与站台灯光明亮，出站口标识标牌也已安装到位。据介绍，昌九高铁昌北机场站坐落于南昌昌北国际机场GTC（综合交通中心）正下方，总建筑面积达5.25万平方米，为地下两层结构：负一层为站厅层，负二层为站台层，设2台4线，设计最高聚集人数为1200人，属于中型铁路旅客站房。

“目前昌北机场站主体结构已全部完成，全面转入装修安装阶段，预计明年3月整体工程基本完工。”中铁十二局新建京港高速铁路九江至南昌段CJZQ—4标昌北机场站总工程师梁伟介绍。

昌北机场站以“鹤舞苍穹”为设计理念。为缓解地下空间的压抑感，提升旅客视觉体验，墙面采用5.5米高的通高复合铝板，并借助定制底座固定，有效减少板面拼缝，增强墙面整体感。梁伟表示：“作为一座地下车站，我们在满足功能需求的基础上，力求实现空间最大化、视觉最优化。”建设中还运用BIM技术对管线布局进行多轮优化，将吊顶高度提升约1米，为旅客营造更开阔、舒适的候车环境。

记者注意到，站台层安装了兼具安全与节能功能的屏蔽门。梁伟解释，这主要为了应对列车通行时产生的活塞风，保障人员与设备安全。屏蔽门上方还别具匠心地采用铝板转印技术，呈现了5幅融合南昌人文与红色文化的主题画作，包括鄱阳湖、滕王阁、城市剪影、英雄城等元素，让旅客在出行间隙感受南昌独特的城市魅力。

在功能布局上，出站厅与候车厅设于同一层，并通过位于中间的换乘厅紧密衔接。换乘厅内设有地铁进出站口，并可直通昌北机场航站楼，构成空铁换乘的核心节点。“昌北机场站作为地下高铁站，与昌北机场地铁站并行设置，上方为机场GTC。这一设计使GTC成为连接T2、T3航站楼与高铁站、地铁站的关键纽带，最终形成高度集约的现代化综合交通枢纽。”梁伟表示，“未来旅客可在此轻松实现飞机、高铁与地铁的‘一站式’无缝换乘。”

目前，昌北机场站的候车厅与换乘厅正加紧建设中。根据计划，该站将于2027年3月与昌九高铁同步开通运营。届时，旅客“下高铁即赶飞机”的愿景将成为现实。（洪观新闻记者张瑞哲/文马悦/图）