就在刚刚 土耳其航空正式宣布 ​​2025年11月6日，土耳其航空正式宣布，已与美国GE航空航天达成协议，为其向波音公司采购的75架787梦想客机提供发动机及相关服务，这笔订单包括50架确定订单和25架选择权订单，飞机计划在2029年至2034年间交付。 这份深夜抵达伊斯坦布尔交易所的公告，揭开了全球航空市场新一轮洗牌的序幕。土耳其航空这条横跨欧亚的巨龙，正在精心布局未来十年的天空争霸战。 GE航空航天拿下的不仅是发动机订单，更包括备用发动机和维护服务的一揽子协议。这笔交易犹如为787梦想客机装上了强健的心脏，确保土耳其航空的远程舰队在未来十年保持强劲跳动。 回溯到去年九月，土耳其航空就已敲定向波音采购75架宽体客机的计划。如今配上GE的发动机，这条空中走廊的最后一块拼图完美归位。航空业的较量从来都是未雨绸缪，今天的签约决定着五年后的市场格局。 交付时间表透露出关键信号：2029至2034年。这意味着土耳其航空正在为下一个十年储备运力。航空业复苏的脚步比预期更加坚定，聪明的玩家已经开始抢占未来赛道。 波音公司在宽体客机市场接连斩获大单。就在几个月前，卡塔尔航空刚签下130架787梦想客机和30架777-9飞机。宽体机的春天似乎提前到来了。 土耳其航空的野心远不止更新机队。他们正在与CFM国际紧密磋商，为150架波音737窄体机挑选发动机。这份野心覆盖了从短程到远程的所有航线，构建完整的航空网络生态。 GE航空航天凭借这次合作，进一步巩固了在航空发动机领域的统治地位。技术壁垒构筑的护城河，让这家美国企业在全球航空产业链中占据着不可替代的位置。 航空制造业的竞争从来都是国家实力的较量。发动机这颗工业皇冠上的明珠，牵动着全球高端制造业的敏感神经。谁掌握核心技术，谁就能在万米高空掌握话语权。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。