广州限行日开始实施2天,广州地铁总客运量仅小幅度增长,开车一族转地铁出勤的不多! 在广州主城区开车的,基本有一半以上都是与地铁出勤不太相关的,我们都知道在广州主城区,地铁比开车便利太多,不用找车位,也不担心堵车,时间也能有保障。但仍然选择限行日开车的,可以分为以下几种情况: 1.跨市上班的(例如佛山往来广州),限行就只能和同事、邻居拼车; 2.真正有钱的,也不屑坐地铁和公共,大不了买两台车,单双号凑齐,换着开; 3.限行区开车,非限行区骑电动自行车接驳。


广州限行日开始实施2天,广州地铁总客运量仅小幅度增长,开车一族转地铁出勤的不多! 在广州主城区开车的,基本有一半以上都是与地铁出勤不太相关的,我们都知道在广州主城区,地铁比开车便利太多,不用找车位,也不担心堵车,时间也能有保障。但仍然选择限行日开车的,可以分为以下几种情况: 1.跨市上班的(例如佛山往来广州),限行就只能和同事、邻居拼车; 2.真正有钱的,也不屑坐地铁和公共,大不了买两台车,单双号凑齐,换着开; 3.限行区开车,非限行区骑电动自行车接驳。

