遇到狠人了！11月5日报道，位博主花30万在4S店购买了一辆宝马摩托车，结果只行驶了800公里，轮胎就出现了严重的磨损，找到4S店商讨没有结果，男子干脆办了签证，背着半条轮胎飞到意大利米兰摩托车展，找到宝马总部维权去了。     80多万粉丝的摩旅博主吴老臭，干了一件轰动摩友圈的事。   他花30多万买的宝马摩托车，才骑了800公里，后轮胎就烂得不成样子。     4S店一句“轮胎是易损件，不在质保范围”，就把他打发了。     气不过的吴老臭，直接背着半条掉渣的轮胎，飞到意大利米兰摩托车展，当面找宝马总部讨说法，这一幕看得全国摩友都拍手叫好。   吴老臭是个老宝马粉，靠摩旅视频圈了不少粉丝。     新款摩托车一上市，他就忍不住入手，全款三十多万，说是要骑它去跑全国长途。     刚提车那几天，他整天研究车子，拍视频、晒照片，脸上全是笑。   可没想到，刚跑出去不到一千公里，梦就碎了。   他拍视频给大家看，那条轮胎的情况真吓人，胎面中间一片片掉渣，橡胶一捏就碎，边上胎毛还在，可中间磨得像砂纸刮过一样。     他自己都懵了：“我平时基本跑铺装路，偶尔走点碎石，怎么就把原厂胎弄成这样？”     网上一开始有人说他 “太猛了”，提车就连跑800公里。可没几天，另一位车主也发视频，说自己同款车只跑了391公里，后轮就脱皮开裂，全程高速，还没激烈驾驶。     吴老臭找4S店维权，对方却一点也不慌，说轮胎不在保修范围，是“易损件”，让他自己去找轮胎厂。   这回答让他火冒三丈，三十多万的旗舰摩托，号称能征服各种地形，结果800公里轮胎掉皮？他说什么也不信这是正常磨损。   于是他把轮胎锯成两半，一半寄给宝马，一半自己留着送检。     结果折腾了两个月，宝马那边一直没回音，他这边更惨，找不到第三方机构愿意出检测报告，理由都是“没资质检测进口摩托车轮胎”。   后来网友还扒出来，这款象牌轮胎在国外早就因为质量问题召回了，可国内压根没消息，等于中国市场在卖“特供版”。     眼看国内沟通无果，吴老臭做了个狠决定：“既然你们说不清楚，那我去找你们总部。”   于是他办了签证，背着那半条残胎，飞到意大利米兰摩托车展。   别人去车展是看新车、拍照片，他直接拎着轮胎站在宝马展台前，找负责人当面讨说法。     现场不少观众都围过来看热闹，气氛一度有点尴尬，幸好有人帮他当翻译。   宝马总部的人先是推说：“轮胎不是我们生产的，要去找象牌。”   象牌代表一听，又甩锅回去：“我们只是供货商，产品交付给宝马后售后是他们负责。”     不过这一趟没白去，事情闹到国际舞台上后，宝马中国终于坐不住了，主动联系吴老臭，先赔了他之前的拖车费、高铁费，一共9120元，还派人上门帮他免费换了米其林轮胎。   后来官方也表态，会加强轮胎售后管理，还给新换的轮胎提供质保。   这事一出，摩友圈都炸了锅，大家都说吴老臭这回算是“用一半轮胎，撬动了整个行业”。     其实，吴老臭不缺那几条轮胎的钱，他争的是个说法。   花三十多万买的车，轮胎质量出问题还被甩锅，换谁都咽不下这口气。   如果一开始 4S 店能实事求是，愿意检测、解释，哪用得着飞去国外维权？   如今越来越多消费者懂维权、敢发声，不再愿意被敷衍。   品牌再大，也得守规矩，你要是对中国市场搞双标，迟早要翻车。     对此你怎么看？     信源：江北融媒