“电车开八年就废?
”别被老黄历吓住。
宁德时代新电池三千次循环后还能剩八成电,一周一充够跑十五年。
现实更打脸:美国最早那批Model
S跑二十四万公里,七成五的车电池照样健康;深圳比亚迪e6出租车破五十万公里才掉四分之一容量。
厂家把质保一口气拉到八年十六万公里,衰减到七十趴的电池还能拆去储能站继续赚钱。
八年后换电?
可能换的是车主,不是车。

“电车开八年就废?
”别被老黄历吓住。
宁德时代新电池三千次循环后还能剩八成电,一周一充够跑十五年。
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厂家把质保一口气拉到八年十六万公里,衰减到七十趴的电池还能拆去储能站继续赚钱。
八年后换电?
可能换的是车主,不是车。
