在东京车展的一场沟通会上，比亚迪李云飞直接亮明态度：比亚迪一直坚持的是磷酸铁锂的路线，目前在售的所有车型，包括未来的所有车型，都会继续坚持使用磷酸铁锂。大v聊车

他表示，虽然之前有些非磷酸铁锂车型出了恶性燃烧事故，消费者会有点担心，但中国公交电动化15年，海量电动大巴全用磷酸铁锂，从没出过恶性燃烧事故。

并且，中国现有限额电池方案够扎实，充电配套铺得广，加上冬季保温技术越做越好，完全能满足大家用车需求。

市场数据显示：今年1-9月，磷酸铁锂电池装车量493.9GWh，同比暴涨42.5%，市占率直接冲破80%。

而面对行业里“拼里程”可能带偏路线的情况，李云飞呼吁同行别盲目跟风，要一同促进动力电池行业发展，让电动车真成大家放心选的代步神器比亚迪比亚迪[超话]