之前对日产 N6 叫“N7 插混版”还有些争议，认为是为了抬高日产 N6 的身价。
这次实际体验下来，确实有点认同了这个观点。
外观设计很好的延续了日产 N7 的设计，N7 纯电和 N6 插混都用封闭式设计。
这次日产 N6 也延续了当下插混/增程大电池逻辑，用上了 21 度电，WLTC 纯电续航 130km，同级别来看很不错了。
除此之外，这台车内饰的设计、用料和舒适性很让我满意。
我当天体验下来，这台车来的时候是个新车，上车后车内异味确实控制的不错。
座椅舒适性很不错，我觉得后排的柔软度比我之前体验的日产 N7 还好。
前排座椅也是有坐垫按摩的，这个价位合资给坐垫按摩，可以说很本土化了，车机使用体验也在线，还有些小细节。
重点看，这台车是一个你买了不会觉得很“油腻”的日产家用车型，推荐预算在 12 万左右可以去看看。
新能源汽车大v聊车
![25年，这样的新车看到之后，还是会被震撼到的程度[doge]偶然刷到的日产的26款轩](http://image.uczzd.cn/8936129059649590897.jpg?id=0)
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