纯电轿跑怎么选？

在竞争激烈的十万级纯电市场，零跑Lafa5 515Plus预售价10.58万元，名爵MG4 530智趣版限时补贴价9.38万元，两款运动轿跑价格相差约1.2万元，各有特色。

外观设计：运动基因各具风格

零跑Lafa5车身宽度达1880mm，配备无框车门和19英寸运动轮毂，长宽高分别为4430/1880/1520mm，轴距2735mm。新车采用封闭式前脸搭配细长间断式日间行车灯，AGS主动式进气格栅与黑色运动前唇强化轿跑姿态。名爵MG4同样主打运动化设计，在欧洲市场积累了良好口碑，两车设计风格各有千秋，都能满足年轻消费者的审美需求。

续航与动力：势均力敌

续航方面，零跑Lafa5 515Plus版本CLTC续航515km，而名爵MG4 530智趣版CLTC续航530km，名爵略长15公里。动力上，零跑Lafa5高功率版搭载160kW电机，最高时速170km/h，标配800V高压快充，30%-80%充电仅需19分钟。名爵MG4电机功率约150kW，两车动力表现相当，但零跑在快充速度上更有优势。

智能配置：各有侧重

智能化是两车的关键差异点。零跑Lafa5 515Plus版本搭载高通8155芯片，名爵MG4 530智趣版同样搭载高通8155芯片，支持26项驾驶辅助功能。车机芯片层面两车处于同一水平，但需要注意的是，零跑Lafa5 515Plus版本不配备激光雷达，只有Max版本才配备8295P芯片和激光雷达。在智能驾驶辅助方面，名爵MG4在实际应用成熟度上略有优势。

底盘调校：欧洲基因

零跑Lafa5由零跑与Stellantis集团底盘团队联合调校，历经法国与中国多地极端工况测试，实现"高速工况欧式精准操控"与"低速工况中式柔顺滤震"的平衡。采用前后独立悬架、50:50轴荷比、34,500N·m/deg高扭转刚度车身。名爵MG4同样拥有欧洲调校基因，在操控性上有良好市场口碑，两车底盘素质都达到同级主流水平。

空间与实用性

零跑Lafa5后排空间甚至比Model 3更加宽敞，官方"得房率"数字达86%。实用配置包括全景天幕、手机无线充电、后排空调出风口、对外放电等。名爵MG4作为紧凑型两厢车，在空间利用率上同样出色，两车在实用性配置上不相上下。

购买建议

从性价比角度看，名爵MG4 530智趣版9.38万元的限时补贴价更具吸引力，续航也略长15公里，且智驾功能应用更成熟，适合预算有限、追求务实的消费者。而零跑Lafa5 515Plus虽贵1.2万元，但提供了更快的充电速度、更宽的车身、更大的空间以及无框车门等个性化设计，更适合追求设计感和驾驶乐趣的年轻用户。如需更高阶的智能化配置，可考虑零跑Lafa5的Max版本，但价格也会相应提升至12.58万元。我的零跑生活