新能源车扎堆，吉利星瑞却卖爆了？67 万车主的选择藏着门道

现在大街上新能源车越来越多，不少人都觉得燃油车要 “过气” 了？但吉利星瑞偏不按套路来，用实打实的销量打了个漂亮的翻身仗！2024 年的时候，它就在中国品牌全级别燃油轿车里保持靠前位置；到了 2025 年，照样在 A 级别燃油轿车市场有不错表现，上市到现在累计卖了快 70 万台车，足足 67 万辆！

你想想，一天差不多有 500 个人选它，这哪是偶然啊？肯定是车子本身够硬，还正好戳中了咱们老百姓的需求。最近星瑞全新东方曜刚上市，带着 “中国设计、智能科技、极致驾控、越享舒适、中国式安全” 这五大本事，还搞了一堆购车福利，摆明了要把燃油车的豪华标准再往上提一提。

我这段时间专门借了台新车深度体验，不管是上班通勤还是周末带家人出去玩，每一个小细节都让我觉得，吉利对 “豪华” 的理解，跟以前真不一样了。今天就跟大家好好聊聊，这台让 67 万车主买单的车，到底好在哪。

买东西看口碑，买车更得看销量！星瑞(用车口碑)从一开始就没让人失望过，在燃油轿车市场里一直表现不错，尤其是 A 级别车，妥妥的中国品牌代表之一。2024 年新能源车那么猛，它照样能稳住不错的市场位置；2025 年势头更足，在同级别里继续有亮眼表现。

67 万辆是什么概念？相当于一个中等规模的小区，所有人都开星瑞！背后是多少家庭的信任啊？我觉得它能卖这么好，关键是打破了合资车的 “垄断”—— 以前咱们想买台配置高点的燃油车，要么花大价钱买合资 B 级车，要么只能委屈自己选配置一般的 A 级车。但星瑞不一样，用 A 级车的价格，给了咱们 B 级车的配置，不管是刚结婚的小年轻买第一台车，还是家里想换台大点的车，它都能满足。

就拿我邻居来说，去年换车纠结了好久，最后选了星瑞。他说：“以前觉得合资车靠谱，但看了星瑞的空间和配置，再对比一下价格，真没必要多花那几万块。” 现在全新东方曜来了，在原来的基础上又升级了不少，这下更稳了，绝对是燃油车市场里的 “硬通货”。

见到星瑞全新东方曜的月牙青颜色，我就忍不住 “哇” 了一声！这颜色绝不是随便调的，而是照着敦煌鸣沙山的月牙泉来的 —— 你想啊，戈壁滩里的月牙泉多珍贵，这颜色就带着那种希望和韧劲的感觉。

而且它在不同光线下还会变，有时候看着像温润的玉石，有时候又有点金属的质感，比路上常见的黑白灰有辨识度多了。还有一款莫高蓝，就像把敦煌的蓝天裁下来贴在车身上，看着特别沉稳，又不失灵气。

走近看更惊艳，前脸的 “丝路峰峦” 格栅，线条就像沙漠里的山峰，光和影晃起来的时候，特别有气势，仿佛在讲丝绸之路的故事。搭配上犀利的 LED 大灯，看着就很精神，有种 “随时能跑” 的运动感。

拉开车门，内饰才是 “重头戏”：挡把是 “月泉玉樽” 水晶的，晶莹剔透，转的时候光影流动，就像月牙泉的水波，握在手里特别有格调；座椅上的 “莲华映月” 花纹，细腻得很，坐在上面就像在月下看莲花，特别放松；门板上还有 “鹿跃星辰” 的 3D 镭雕，开着灯的时候若隐若现，像星星在闪，寓意也特别好 —— 一路顺风，好运相伴。

现在很多车都想加 “中国风” 元素，但大多是贴个图案、用个红色内饰，特别生硬。但星瑞全新东方曜不是，它是把传统文化揉进了设计里，让你开车的时候，就像带着一段文化故事，这种感觉真的不一样。

现在买车，智能配置太重要了！要是车机卡顿、语音不好使，开着车都闹心。但星瑞全新东方曜的智能配置，真的能跟不少高端新能源车比一比。

让我很惊艳的是 Flyme Auto 车机系统，它用的是高通骁龙 8155 芯片 —— 懂行的朋友都知道，这芯片在车机里算是主流高配了，7nm 工艺、8 核 CPU，还有 16GB+128GB 的存储，操作起来跟用新手机一样丝滑，切换界面、打开导航，一点都不卡。

日常用车的时候，语音控制太方便了。响应速度很快，差不多 0.5 秒就能反应过来，还支持 “看见什么就能说什么”。比如我觉得冷了，随口说一句 “我有点冷”，空调马上就升温；想导航去公司，说一句 “导航去公司”，14.6 英寸的大屏上立马就显示路线。而且屏幕还往驾驶员这边偏了 10 度，夏天阳光足的时候也不反光，操作起来特别顺手。

更贴心的是星睿 AI 大模型，它就像个 “贴心管家”，能记住你的习惯。比如我每天早上 8 点上班，它到点就会自动推送通勤路况，提醒我 “今天早高峰，建议提前 10 分钟出发”；周末的时候，还会给我推荐周边的景点，问我 “要不要导航去 XX 公园？最近花开得正好”。这种 “懂你” 的感觉，比自己设置闹钟还方便。

长途开车最累的就是盯着路况，星瑞的 “千里浩瀚” 辅助驾驶 H3 方案，对长途出行很有帮助！它有大算力芯片和高清摄像头，能支持高速场景下的辅助驾驶 —— 比如在高速上，它能自己跟车，遇到慢车还会判断什么时候超车，过匝道的时候也能自己规划路线。我上周开它去外地，开启辅助驾驶后，不用一直紧绷着神经，脚也不用一直踩油门刹车，轻松多了。

还有新手最头疼的停车问题，它的 APA 智能泊车 + RPA 遥控泊车，真的太实用了！上次我在商场停车场遇到个特别窄的侧方车位，我自己倒了两把都没进去，最后按了一下泊车键，车子自己就倒进去了，旁边的大叔还凑过来看，说 “现在的车这么厉害啊？”

这些智能功能能这么好用，多亏了 GEEA3.0 电子电气架构 —— 相当于给车装了个 “超级大脑”，再加上千兆以太网，信号传输速度比以前快 200 倍。而且还能整车 OTA 升级，就像手机更系统一样，不用去 4S 店，在家就能更新，每次升级都会多一些新功能，越用越新。

男生买车，大多在乎动力和操控。我一开始以为，星瑞作为家用车，动力够用就行，没想到它的动力表现这么亮眼！

它用的是 Drive-E 2.0TD 高功率发动机，搭配爱信 8AT 变速箱 —— 这套组合可是 “黄金搭档”，最大功率 200kW，峰值扭矩 400N・m，零百加速只要 6.5 秒！什么概念？红绿灯起步，你稍微踩重点油门，旁边的车可能还没反应过来，你已经冲出去了。

平时上班我用经济模式，动力输出特别平顺，变速箱换挡一点都不顿挫，油耗也不高，百公里也就 7 个多油，对于这么大的车来说，已经很省了。但只要切换到运动模式，立马变样 —— 一脚油门下去，推背感特别强，变速箱反应也快，降挡很积极，超车的时候一气呵成，发动机的声浪也特别好听，让人忍不住想多踩两脚油门。

我周末带朋友去山路玩，特意试了试它的操控。CMA 架构表现不错，再加上四轮独立悬架和长悬架行程，过弯的时候车身特别稳，侧倾很小。转向也特别精准，没有虚位，采埃孚的转向助力系统，能清楚地感觉到路面的情况，每一次过弯都特别有信心。就算遇到坑坑洼洼的路，悬架也能很快把震动过滤掉，坐在车里感觉不到太大颠簸，运动和舒适都兼顾到了，这点真的很难得。

买车是为了方便，更是为了舒服。星瑞全新东方曜在舒适性上，真的下了血本。

打开车门，首先看到的就是豪华麂皮内饰 —— 中控台、门板这些地方，都用了触感特别细腻的麂皮，再加上精致的缝线，一看就很高级，比很多合资 B 级车的内饰还显档次。

我身高 185cm，坐在前排，调整好座椅后，头部还有四指的空间，一点都不压抑；后排更不用说，坐垫很长，能把大腿都托住，中间地台几乎是平的，就算坐三个人，中间的人也不会觉得挤。我老婆说：“比咱们家以前的车舒服多了，上次带爸妈出去玩，两个老人坐后排，一路上都没说累。”

座椅的舒适性更是没话说，里面填的是高密度记忆海绵，对腰和背的支撑特别到位。我上次开了 3 个小时的车，下车的时候一点都不腰酸背痛，比坐办公室的椅子还舒服。而且前排座椅还有通风和加热功能 —— 夏天开车，后背再也不会湿一大片；冬天上车，不用等空调热，座椅先暖起来，特别贴心。

感官体验也很出色：16 个喇叭的 Flyme Sound 音响，还有 1000W 的独立功放，连头枕里都有喇叭！支持 4 种虚拟场馆音效，放音乐的时候，高音清澈，中音有穿透力，低音浑厚，就像坐在音乐厅里一样。我儿子最喜欢在车里听儿歌，说 “比家里的音响好听”。

还有车载香氛系统，用的是跟奢侈品同源的香味，浓度还能自己调。配合 AQS 空气质量管理系统，就算在堵车的时候，车里也能保持清新，一点都没有外面的尾气味。晚上开车的时候，256 色的氛围灯特别好看，有驾驶联动、呼吸渐变这些模式，颜色就像敦煌壁画一样，营造出特别温馨的感觉，我女儿每次上车都要让我把氛围灯调成粉色。

细节设计也特别人性化：50W 的无线快充，手机放上去很快就能充满，再也不用到处找充电线；全车有 27 个储物空间，中控台下面的悬浮储物格能放下一个手提包，门板上还有专门放雨伞的槽，再也不用担心雨伞弄湿内饰；后备箱有 500L，能装下两个 28 寸的行李箱，后排座椅放倒后，还能装下冰箱、帐篷这些大件，周末带家人露营，东西随便装。