腾势D9这“新能源MPV老国王”，现在有点坐不住了！前十月稳稳霸占新能源MPV销冠宝座，可明眼人都看出来，这头“九岁的雄狮”早就该换代了！ 想当年D9横空出世，直接把GL8的风头抢了大半，商务接待、家庭出行通吃，一度成为高端MPV的代名词。可再好的车型也扛不住岁月磋磨，现在竞品一个个跟打了鸡血似的：极氪009改款升级，岚图梦想家降价冲量，就连传祺E9都靠着性价比疯狂抢单，D9光靠老款撑场面，明显有点力不从心了！ 更让人着急的是，传闻中的改款D9L还在“回炉重造”，明年啥时候上市一点准信都没有。现在的D9就像个浑身是劲却没新招式的老将，虽然暂时还能守住销冠，但再这么耗下去，被超越只是时间问题！ 其实腾势手里早就有张好牌——夏！这款紧凑型MPV明明产品力在线，空间够大、油耗够低，家用属性拉满，可偏偏起名“夏”，辨识度低到离谱，销量一直不温不火。有网友直言：要是当初直接叫“D9mini”，借着D9的爆款口碑，一月卖个三五千辆根本不是问题！ 这话真说到点子上了！现在的消费者买车就认“爆款IP”，D9已经攒下了足够的口碑，D9mini这个名字一出来，大家立马就知道是D9的家用版，认知成本直接归零。再配上亲民的价格，既能填补D9以下的市场空白，又能和老款形成高低搭配，这不比重新推个新品牌省心多了？ 腾势现在的处境就是“捧着金饭碗要饭”，有D9的金字招牌不用，非要在命名上搞创新，结果白白浪费了好产品。看看人家比亚迪，秦、宋、唐系列一脉相承，消费者一眼就能记住，销量自然稳如泰山。 真心希望腾势能早点想通，要么赶紧让D9L上市救场，要么就把夏改名D9mini，趁着MPV市场还没卷到极致，赶紧把优势抓在手里。不然等竞品们都站稳脚跟，再想翻盘可就难了！