我跟你说，最近老有人问，要是欧美死活不给咱C919发那个“适航证”，是不是就完蛋了？ 意思就是，人家不带你玩儿，不给你发“准考证”，你的飞机就别想飞进人家的天，更别想跟波音空客在一个考场里较量。 听着是挺憋屈的。好像我们辛辛苦苦怀胎十月生出来的娃，还得先抱去给隔壁老王看看，老王点头了，才算亲生的。 但你仔细琢磨琢磨，然后呢？天就塌了？ 别闹了。 我们自家的院子有多大，心里没数吗？光是国内这些航线，就够C919消化好一阵子了。自家孩子，国家能不疼吗？航空公司能不支持吗？先把家里这片自留地种得明明白白，这叫基本盘。 再说了，这地球上又不是只有那两块地方。 非洲兄弟要不要发展？东南亚朋友想不想坐上又新又实惠的飞机？南美那片天，难道就只能飞波音空客？ 人家的飞机好是好，但也贵啊。我们C919过去，价格厚道，服务跟上，性价比直接拉满。这不就是最经典的“农村包围城市”吗？ 先去广大的朋友们那里飞出名声，飞出信誉，飞出我们自己的飞行大数据。到时候，你那张“准考证”，爱给不给。 说到底，这事儿最牛的地方，根本不是卖出去多少架飞机。 而是我们从无到有，把这一整套工业体系给建立起来了。从设计、材料，到航电系统，国产化率越来越高。这意味着什么？ 意味着我们有了“造血”的能力。 我们终于有了可以跟人坐在同一张牌桌上的底牌。哪怕现在牌面还不够大，但我们堂堂正正地上桌了。 这口气，比什么都重要。 这口气，叫尊严。