虎扑11月12日讯根据GPfans的观点，目前看来，刘易斯-汉密尔顿与法拉利之间的“联姻”，更可能以“离婚”收场，而非“幸福美满”。不过该网站认为，距离这一“分道扬镳”的时刻，或许还为时尚早。

在法拉利主席约翰-埃尔坎表达对圣保罗大奖赛的失望之后，文章写道：“2024年初，这位七届世界冠军签约法拉利车队时，狂热的车迷们满心期待这位40岁的英国巨星能终结马拉内罗漫长的冠军荒。

然而，‘汉密尔顿计划’的第一年却堪称灾难——他未赢得任何一场大奖赛，未登上过领奖台，在车手积分榜上仅积148分，落后目前的领跑者兰多-诺里斯多达242分。

在巴西大奖赛未能完赛后，汉密尔顿将自己的意大利之旅形容为‘一场噩梦’。周一，车队与车手之间的关系似乎急转直下。

法拉利主席埃尔坎对车队车手（汉密尔顿及其队友查尔斯-勒克莱尔）发起惊人抨击，称他们需要‘少说话，多专注驾驶’。

如今，人们的目光已转向2026年，届时新规则将在这项运动中生效，人们好奇届时的法拉利会是什么样子。当然，汉密尔顿的未来也是备受关注的热门话题。

这位前梅赛德斯车手宣布转会马拉内罗时，外界称这是一份‘多年合约’。但现在，我们有新消息似乎透露了具体年限。”

文章继续透露：“在周日因特拉格斯赛场的赛事结束后，BBC记者安德鲁-本森在与读者的问答环节中提及这一话题。他写道：‘至于他的未来，法拉利尚未透露其合约期限。但我听闻一段时间以来，汉密尔顿与法拉利签下的是一份为期三年的稳固合约，即到2027年底，他在巴西与媒体的一次交流似乎也证实了这一点。

当有人问他预计何时开启新合约谈判，他回答称合约期限相当长，并否认明年才会开启谈判。所以，如果汉密尔顿的表述确如字面意思，且本森的消息来源准确无误，那么这对陷入困境的标志性品牌组合，至少还有两年时间磨合。与此同时，据报道勒克莱尔的合约将持续到2029年。’

埃尔坎周一的言论让车队车手们陷入舆论风口浪尖，也引发了车队粉丝对他明显不尊重车手的愤怒。”

文章最终总结道：“目前，马拉内罗内部一片混乱，这一事件或许还会持续发酵。且搬好小板凳，备好意大利面，静观后续发展。”