海外车市未来竞争之惨烈必不输国内，部份区域价格战也是必不可少的，特别是在非欧洲市场。 但要说最会“未雨绸缪”的，还得是咱们迪子！别人忙着在海外盲目“内卷”，比亚迪早就悄悄在专利、产品、服务这些关键领域憋大招，明显是在等供应充足、时机成熟，就直接“亮剑”全球！ 专利布局，这可是出海的“保命符”！之前比亚迪在巴西就遭遇过专利纠纷，差点被禁售，这也让迪子更重视知识产权护城河。现在比亚迪的全球专利申请量早就突破10万件，尤其是电池、电控这些核心技术，几乎做到了“人无我有”，就是为了避免在海外遭遇“卡脖子”，毕竟价格战是短期厮杀，专利才是长期立足的底气。 可以说迪子的布局也是“精准打击”！南美市场喜欢硬派越野和长续航，就把搭载刀片电池的车型送过去，还适配当地路况做优化，2025年在阿根廷新能源车市场占比直接飙到68%；欧洲市场看重环保和高端，就推出定制版车型，哪怕被要求起售价不低于3.5万欧元，照样凭借技术优势站稳脚跟。而且车型迭代速度超快，从家用轿车到硬派SUV再到商用车，全覆盖无死角。 很多海外消费者对新能源汽车还很陌生，迪子就通过当地经销商搞技术讲座，用简单易懂的方式讲刀片电池的安全性、DM-i的省油原理，慢慢改变大家的认知；售后服务方面，在巴西、泰国这些重点市场建工厂、设服务网点，解决用户“修车难”的顾虑，毕竟海外用户比国内更看重长期服务保障。 现在全球新能源车市场还在增长，2025年第二季度销量同比涨了30%，比亚迪以18.3%的市占率稳居第一，但竞争也越来越激烈，自家PHEV市场份额都被其他品牌分流了。不过迪子的思路很清晰：不盲目跟风打价格战，先把专利、产品、服务的“基本功”练扎实，等供应链和产能彻底跟上，再集中发力抢占市场。