中华人民共和国向全世界宣告的两件大事，标志着中国海洋事业迎来了历史性跨越，福建舰正式服役让中国海军迈入三航母时代，而全球海洋强国的身份确立，更意味着中国的目光已从近海投向广阔深蓝，这不仅是海军实力的飞跃，更是国家综合国力的集中体现，是几代中国人海洋强国梦的终于成真。 福建舰的正式服役，是中国海军发展史上的里程碑事件，这艘满载排水量达8万余吨的大型航母，采用了全球领先的电磁弹射技术，一举打破了美国在该领域的垄断。相比辽宁舰和山东舰的滑跃式起飞，电磁弹射技术让战机起飞效率提升了3倍以上，以前滑跃甲板一天最多能起飞60架次战机，福建舰凭借3条电磁弹射器，单日最大出动量可达180架次，而且能搭载更重的战机和更多弹药，作战半径和打击能力实现了质的飞跃。福建舰可搭载歼-35隐形舰载机、空警-600固定翼预警机、直-20反潜直升机等多种机型，形成完整的制空、制海、反潜作战体系，其中歼-35的隐身性能和超视距作战能力，能与美国F-35C舰载机正面抗衡，空警-600的预警范围可达500公里，让航母编队的感知能力提升一个档次。作为对比，辽宁舰满载排水量6万余吨，山东舰约6.5万吨，福建舰的吨位和搭载能力都实现了大幅提升，三艘航母形成了梯次配置，辽宁舰侧重近海防御和训练，山东舰承担远海巡逻和战备任务，福建舰则成为远洋作战的核心力量，三者相辅相成，让中国海军的部署更加灵活高效。 三航母时代的到来，让中国海军整体实力得到了前所未有的提升，如今中国海军舰艇总吨位已突破230万吨，仅次于美国的350万吨，远超俄罗斯的110万吨，成为全球第二大海军。除了航母，中国海军还拥有3艘075型两栖攻击舰、8艘055型万吨驱逐舰、30艘052D型驱逐舰等先进舰艇，其中055型驱逐舰排水量1.2万吨，搭载112单元垂直发射系统，能发射防空、反舰、反潜、对陆攻击等多种导弹，综合战力位居全球驱逐舰前列。2024年，中国海军舰艇总数量达到370余艘，其中主战舰艇140余艘，规模和质量都实现了跨越式发展，这些舰艇与三艘航母组成的编队，具备了远海机动作战能力，能够有效维护中国在全球的海洋利益。 而中国正式迈入全球海洋强国的大门，绝非仅靠海军实力的支撑，更是建立在海洋经济、海洋科技、海洋治理等多方面的综合优势之上。海洋经济已成为中国经济的重要增长极，2024年中国海洋生产总值突破13万亿元，占全国GDP的10.2%，海洋渔业、海洋油气、港口物流、滨海旅游等产业蓬勃发展。中国拥有全球最繁忙的港口群，上海港、宁波舟山港、深圳港等连续多年位居全球港口货物吞吐量前十，其中宁波舟山港年货物吞吐量突破12亿吨，连续15年位居世界第一，每天有超过1000艘船舶进出港口，承担着全球30%以上的集装箱运输中转任务。在海洋科技领域，中国实现了多项突破，“奋斗者”号全海深载人潜水器下潜深度达到10909米，完成了全球最深海沟的科考任务；可燃冰试采连续稳定产气超300天，累计产气突破100万立方米，实现了商业化开采的关键突破；远洋渔业产量连续多年位居世界第一，作业范围覆盖全球三大洋，为国家粮食安全提供了重要保障。 走向深蓝的中国海军，早已不是只守护近海的防御力量，而是承担起更多国际责任的和平之师。自2008年以来，中国海军已连续派出45批护航编队赴亚丁湾、索马里海域执行护航任务，累计派出舰艇150余艘次、官兵4万余人次，为超过7000艘中外船舶提供护航，其中外国船舶占比达40%，成功解救被海盗劫持的船舶30余艘，成为维护国际航运通道安全的重要力量。2015年也门撤侨行动中，中国海军临沂舰、潍坊舰、微山湖舰紧急奔赴也门，在战火中安全撤离中国公民621人、外国公民279人，用实际行动展现了中国海军的远海投送能力和人道主义担当；2019年斯里兰卡恐袭事件后，中国海军舰艇迅速抵达科伦坡港，协助撤离中国公民；2023年土耳其地震发生后，中国海军和平方舟医院船紧急驰援，为当地民众提供医疗救助，累计接诊患者1.2万人次。这些行动充分说明，中国海军走向深蓝，不是为了霸权扩张，而是为了保护国家利益和公民安全，为了维护世界和平与稳定。 中国迈向海洋强国的道路，是一部从被动防御到主动作为的奋斗史。百年前，中国因海而衰，甲午海战的惨败让国家陷入深重灾难，那时的中国没有强大的海军，没有能力守护自己的海洋权益，只能任由列强从海上入侵。而如今，三航母劈波斩浪，万吨大驱驰骋深蓝，中国不仅有能力守护近海安全，更有实力在全球海洋维护自身利益和国际正义。海洋强国的目标，不仅是军事上的强大，更是经济上的繁荣、科技上的领先、责任上的担当，中国走向深蓝，是历史的必然，是国家发展的需要，更是为了构建人类命运共同体，与世界各国共同守护这片蓝色星球的和平与安宁。