11月14日消息，据彭博社今日报道，特斯拉——这家最初拒绝使用苹果CarPlay的汽车制造商之一——可能终于即将在其汽车上采用这项广受欢迎的手机投屏系统。

匿名消息人士告诉彭博社，特斯拉已经开始内部测试这项功能，并可能在几个月内向公众发布，但也可能不会。特斯拉曾多次对某些功能进行数月甚至数年的测试，最终却放弃了它们。

苹果CarPlay和安卓Auto通常是新车买家最渴望的两大功能。但尽管粉丝们强烈抗议，特斯拉始终不允许在其汽车上安装手机镜像功能，理由是特斯拉能够提供比智能手机更好、更集成化的软件体验——这种观点在一些传统汽车制造商（例如通用汽车）中却出人意料地越来越受欢迎。

此外，埃隆·马斯克与苹果公司的关系也十分复杂。他曾批评苹果公司的应用商店政策，而且据报道，当苹果公司挖走数十名特斯拉工程师来为其失败的汽车项目配备人员时，他感到非常不满。

但时代变迁，在经历了2025年“埃隆·马斯克大反弹”之后，特斯拉如今销量低迷，正寻求提振需求的方法。

彭博社报道称，采用CarPlay——尽管听起来有些异想天开——可能是特斯拉重振消费者兴趣的整体战略的一部分。

当然，特斯拉版本的CarPlay最终会受到该公司自身限制的约束。

彭博社报道称，特斯拉计划在主界面内以窗口形式呈现CarPlay，这意味着该系统不会完全取代特斯拉自家的软件。

此外，特斯拉计划使用标准版CarPlay，而非苹果公司最新推出的沉浸式CarPlayUltra，后者包含诸如速度表和空调控制等核心功能。

不出所料，缺少苹果CarPlay往往是许多购车者放弃购买的根本原因。

2023年的一项调查显示，全球近一半的新车买家表示，如果没有CarPlay或AndroidAuto，他们就不会购买新车。同一项调查还指出，85%的人更喜欢使用手机上的车载系统，而不是汽车自带的软件。

我们所处的这个怪诞颠倒的时代，恰恰反映了这一点：像通用汽车这样的公司正在积极策划如何强化自身软件，以期摆脱对CarPlay的需求，这很大程度上是基于特斯拉和Rivian等纯电动汽车公司不提供手机投屏功能的成功经验——与此同时，其中一家纯电动汽车公司现在却在考虑是否要改变对CarPlay的态度。真是匪夷所思！（鞭牛士、电车界编译）