快讯！快讯！ 印度突然宣告 2025年11月13日，宣布建造6艘高端化学品船，并获得2.2亿美元订单。这则快讯看似与我国网友关系不大，但细细分析就会发现，我国造船业抢单的优势并没有那么明显，甚至可以说，抢单的优势主要是靠价格和交期两点，而印度能抢单的原因恰好是这两点：报价比中日韩便宜15%，交船时间比韩国快4个月。 虽然印度造船业发展较晚，但依然获得了如此订单，这与印度本土较强的造船能力有关系，但更多的还是靠价格和交期两点。而印度造船业获得订单的增速也是全球第一，但其在全球造船市场的份额仅为0.06%，与我国、韩国、日本等三国67%的占比相比，差距依然很大。 这也说明，造船业的发展最终还是要看硬实力，而不是低价竞争。拿印度与我国做比较，二者在生产能力上的差距还是很明显的，甚至可以说是天壤之别，所以即便我国造船业现在放慢脚步，对接下来的发展也没有丝毫的担忧，因为无论是技术水平，还是工人效率，我国都远高于印度，目前我国造船工人的效率是印度工人的两倍，而建造一艘船需要18个月时间，这在我国看来甚至可以说是慢得不得了。 不得不说，印度本土较强的造船能力还是得益于当局的大力扶持，只要订单还在，印度造船业就不会出现太大的问题，而现在订单增速也是全球第一，只要继续保持这种增速，或许未来的某一天，印度在造船市场上的份额能达到个两三个百分点也说不定。不过繁荣终究还是要靠硬实力，低价竞争终究不是办法。 你觉得印度低价抢单的模式能长久吗？我国造船业该如何巩固优势？评论区来唠唠！