明年华为系“内战”全面打响！鸿蒙“界” vs 车BU“镜”系列，你怎么看？第一，有人说华为这是“养蛊战术”？太肤浅了！养蛊最终只活一个“虫王”，其他都是养分——那华为还不如自己造车。但华为的野心不止于此。它要的不是唯一赢家，而是全面开花。说白了就是：“你必须依赖我，但我绝不依赖你”。华为在汽车行业所有的布局，都围绕这一核心逻辑展开。第二，这是华为系“内耗”？大错特错！内耗是存量市场的零和博弈，而华为正在把智能驾驶的蛋糕做大。光看数据就知道——10月份华为乾崑智驾激活量突破10万台，已经是世界第一商用智驾系统，把FSD的付费增速远远甩在身后！乾崑ADS月使用率超过92%，FSD连20%都不到。如果华为只绑定少数几家车企，能有这样的爆发力吗？10月鸿蒙智行激活6万多台，非鸿蒙也有数万台——结构健康、节奏稳健。鸿蒙智行站稳C位，岚图这样的伙伴也能“喝汤成长”。第三，“界”与“镜”真是内战吗？我问了一位乾崑智驾的朋友，他说华为这招叫——“枪口一致对外”的闪电歼灭战。到明年底，预计有80多款车搭载ADS 5.0，靠“车海战术”挤压非华为合作品牌的生存空间。先干残，再收割。这不是内斗，是清场。第四，仔细看产品定位，“界”和“镜”根本不在一个赛道！“境”系列——像宝骏华境、广汽启境、东风奕境——主攻30万以下市场，走经济实用路线；鸿蒙智行的“界”主打30万以上高端市场，终端介入深、体验更完整。双方价格带重合度低，与其说是竞争，不如说是互补。华为用两种模式，通吃从十几万到数百万的价格区间。第五，华为的真正野心是什么？从十几万级到数百万级，全面统治。“界”和“镜”之间用户还能互相转化：坐了问界可能买岚图，试了启境也可能回头选问界。连赛力斯的张正萍都公开表态：华为合作车企越多，问界的势能越大。一起把智能汽车的蛋糕做大，2027年之后，问界还有更多新车登场——根本不惧竞争。所以，这不是内战，而是一场协同出击、多线并进的“华为式扩张”。你看懂华为的棋局了吗？