1979年解放军撤兵时，将越南境内的铁轨全都拆了带回国内，对此越南表示强烈不满，更是控诉我军赶尽杀绝，那么我军为何要这么做呢？ 1979年春，边境硝烟散去，中国军队撤出越南时，却卷走了一条条铁轨。这本是援助时亲手铺就的“友谊之路”，如今成战场遗恨。越南高层怒火中烧，斥为“灭绝人性”的破坏，中国却淡定回应：这是自卫的必要一击。拆轨背后，藏着怎样的算盘？ 上世纪七十年代末的东南亚，越南那时野心不小，仗着苏联撑腰，1978年11月跟莫斯科签了军事协定，把金兰湾基地拱手让出，当成海军落脚点。这不光是租借那么简单，苏联的军舰和导弹源源不断运来，摆明要在中国南边下盘大棋。紧接着，12月25日，越南出动二十万大军，坦克炮火齐上，几天就吞了柬埔寨，推翻当地政府，扶植亲越政权。这下子，中国西南边陲直接卡脖子，通道被堵，华侨大批被迫逃难。 边境上，越南军队没闲着。从1977年底起，他们就小动作不断，派兵越界烧村抢粮，云南广西的哨所天天挨炮击。数万华侨拖家带口，沿山路撤回国内，日子过得提心吊胆。中国政府忍了又忍，通过外交渠道一再警告，要求越南收手，尊重邻邦。但对方不听劝，变本加厉，边境摩擦升级。1979年1月，高平一带越军渗透被击退，缴获的武器堆成山，暴露了他们的蓄谋。中国一看，这么下去南北两面受敌，改革开放刚起步，外部环境不能乱套。得给这个“不听话的邻居”点颜色瞧瞧。 2月17日凌晨，中国人民解放军从广西和云南两路出击，发起对越自卫反击战。部队推进迅速，攻下谅山、高平等地，控制了北部几个要冲。作战目标明确，就是教训扩张野心，保障边境安宁，不是占土当皇帝。二十多天后，3月5日，中国宣布目的达到，停止进攻，开始撤军。到3月16日，全线撤完。这场仗打得有限，代价最小化，却让世界看到中国捍卫主权的决心。 撤军不是拍屁股走人，解放军在后撤时，对越南北部基础设施动了手脚，尤其是那条从河内到边境的1号铁路干线。全线铁轨被拆了个干净，五万多吨钢材打包带回国内。桥梁隧道炸了上百座，太原钢铁厂、鸿基煤矿这些工业点也遭重创。越南官方气炸了肺，河内报纸大肆抨击，说中国军队“赶尽杀绝”，街头广播天天播控诉，民众集会抗议，骂声一片。说白了，他们觉得这不光断了交通，还砸了饭碗，北部经济直接瘫痪。 这事儿听着狠，但搁在当时情境里，是有道理的。先说军事上，那铁路是越南军队的命根子。战时，它日运三个师兵力，补给车队呼啸而至，让我军吃过亏。高平战役里，越军靠它快速增援，差点拖垮我方部署。拆了它，敌方后勤就断了腿，炮弹消耗掉八成，反扑计划泡汤。长远看，这能防越南重组力量，再来边境添乱。毕竟，仗打完了，边境还得守着，不能留后患。 而越南那边，骂归骂，现实摆在那。铁路没了，后勤崩盘，战争后期他们组织不起像样反击。八十年代初，经济一蹶不振，柬埔寨那边也得抽兵回防北部。长远看，这场自卫反击让越南反思政策。到了八十年代末，中越摩擦渐平，1991年正式建交。进入新世纪，两国经贸越走越近，高铁项目还拉中国帮忙建。历史这东西，讽刺归讽刺，但和平发展才是王道。中国始终坚持睦邻友好，共同维护地区稳定。 回过头，这拆轨一事儿，本质上是自卫的智慧选择。不是泄愤，而是算长远账。维护主权，得有底线；追求和平，得有实力。