还在猜华为“境”和“界”在内部较劲？其实这招早就被手机业务玩明白了，就像Mate和P系列，看着各走各的，实际上是一起做大市场的“黄金搭档”！ 当年华为手机能站稳高端，靠的就是Mate和P系列的“组合拳”。Mate主打商务全能，续航、性能拉满，适合跑业务的上班族。P系列死磕影像和设计，拍风景、自拍都好看，年轻人特别买账。 但你要是拆开看，俩系列用的都是同一代麒麟芯片、同一套鸿蒙系统，核心体验没差过，不过是根据不同需求做了“定制化优化”，最后一起把高端市场的蛋糕做大了。 现在“境”“界”走的就是一模一样的路。不管是鸿蒙智行的“界”字辈，还是华为车BU推的“境”系列，骨子里共享的都是华为乾崑ADS和鸿蒙座舱，就像Mate和P共用麒麟芯片，不管你选哪款，都是同一套顶级水准。 差别只在于“定位”：“界”字辈，华为深度参与从产品到销售，帮车企快速冲高端、树标杆。“境”系列，华为输出核心技术，车企保留自己的品牌和渠道，适合想保留特色的厂家。 总之，这就是把手机上验证成功的“技术同源、体验互补”模式搬到汽车上，让想买高端智能车的人，不管是爱商务风还是偏爱自家品牌，都能选到合心意的款。这分明就是协同，哪来的内斗？