11月16日，世界在建最大跨径公轨两用悬索桥——黄桷沱长江大桥首节钢桁梁顺利完成吊装，标志着该项目正式转入上部结构拼装阶段。在此期间，重庆海事局朝天门海事处全程护航，确保吊装作业与水域通航双安全。

黄桷沱长江大桥连接重庆市南岸区与江北区，全长1260米，主跨765米，采用双层桥面设计，是渝长高速复线连接道控制性节点工程。此次吊装的钢桁梁单节吊重达695吨，经工厂预制后水路运输至现场，施工难度大且对通航安全要求极高。为保障吊装顺利，朝天门海事处构建“事前部署、事中监管、事后复盘”全链条保障体系。事前联合局职能部门与建设、施工、航运等单位会商，结合水文气象制定专项保障方案，排查航道隐患并划定安全警戒区，发布航行通告提醒避让。

吊装期间，执法人员与局指挥中心形成“现场+远程”联动，实施分级交通管制，引导过往船舶锚泊等候。通过专人监测水势风速、运用视频监控和VHF通讯等手段，实时跟踪作业动态，确保监管无死角。吊装完成后，核查水域隐患并及时解除管制，引导船舶有序通行。

目前，海事部门已复盘此次保障工作，梳理经验并提出优化建议。下一步，将持续跟进工程进度，全力护航后续施工，为大桥建设和长江经济带发展保驾护航。