650万对一辆汽车是什么意义？不妨从这些图片开始讲起！和朗逸家族第一次打交道是2013年的朗逸家族旅行车朗行，那个时代的国民车讲的是动力、耐用、稳定、品质和开一辈子都不会被遗忘的工业品的安心。17年时间，见证了上汽大众朗逸走到今天的12年时间，五代朗逸创造了中国汽车消费者对国民车的认知。国民车有两个认知，一个是日系车的节能，另一个是德系车的性能。但如果在国民车前有个形容词，那就是更适合中国消费者的国民车！除了谁都能给车一个概念之外，我想还要列举几个大家不一定知道的朗逸现象。“在中国为中国”这句话的缔造者是上汽大众朗逸，是这款产品让海外引入变成本土开发；从德系3000多条开发标准到上汽大众现在的5000多条开发标准，是朗逸让德系品质在底层造车工艺上是新造车企业标准的5倍还多！从2008年中国汽车千人保有量40到现在的220万辆，是朗逸让A级轿车从性价比带入性能比；是朗逸连续多年创造的细分市场用户满意度第一，让中国老百姓相信自主创新是有品质的，也带动90%核心零部件在长三角生根发芽，推动中国汽车零部件品质大幅提升，也才有了今天每辆中国汽车都有上汽大众身影的行业神话。造车不是一天养成的，从当年的“天鹅湖计划”到“哪吒概念车”，我们许多听的兴奋的汽车故事，其实都从朗逸开始！这个时代，朗逸像一个百年老店的一款经典菜。都说一个饭店吃的就是经典菜，汽车其实也是这样，今天哪个车企都希望自己手里有一辆朗逸这样的产品，因为有了像朗逸的这辆车，这家企业在市场就有了根，有了像朗逸一样的这辆车，这家企业才能活着大胆创新！朗逸是现象不仅是产品，他是中国汽车造车的一把尺子，丈量我们中国汽车的造车标准。