肖允庚张美伦李洋

“加快高水平科技自立自强,引领发展新质生产力”是“十五五”时期国家发展的核心战略导向。新质生产力的本质是先进生产力，其核心驱动力在于科技创新，特别是原创性、颠覆性技术的突破。

作为航空工业研发链的“链头”和国家级重点保军单位，航空工业一飞院必须坚决扛起科技创新主体责任，将强化自身创新主体地位作为践行国家战略、引领行业进步的根本路径。这不仅是实现航空科技自立自强的必然要求，更是将发展主动权牢牢掌握在自己手中、为培育航空领域新质生产力注入强劲动能的关键所在。强化主体地位，关键在于破除对外部技术路径的依赖，实现从“跟随发展”到“引领创新”的深刻转变。

为切实强化科技创新主体地位，一飞院近年来进行了一系列探索与实践。推行“研发一代、预研一代、探索一代”的前瞻性技术布局机制，大幅增加基础研究和应用基础研究投入，设立自主投入创新基金，重点支持青年科技人才开展高价值的原创性探索。在体制机制上，深化项目负责人责任制，赋予技术领军人才更大的技术路线决定权、经费支配权和资源调度权；同时，联合主机厂、高校、科研院所及产业链上下游优势企业，组建了“国家数值风洞软件应用示范中心”“航空数智强度联合创新实验室”“航空铝材研制与应用联合技术中心”，构建了需求共同提出、项目共同攻关、成果共同转化的协同创新模式。在成果转化方面，建立了院内科技成果转化清单和激励机制，搭建了科技成果转化项目平台，推动了一批具有自主知识产权的关键技术，如航空高性能铝合金厚板综合考核验证、飞机维修模拟系统等，在型号研制和预研项目中快速应用，有效提升了产品的核心竞争力和技术成熟度。

面向“十五五”，一飞院将更加坚定地担当起科技创新的主体重任，深入落实规划建议要求。一是持续深化创新体系建设，将进一步完善以市场需求和战略需求为双重导向的科研立项机制，优化从基础研究到工程应用的全链条创新管理流程，强化跨部门、跨专业的协同攻关能力，构建更加高效、开放、富有活力的创新生态。二是全力攻坚关键核心技术，聚焦新能源飞行器、无人化智能化飞行器等代表新质生产力发展方向的重点领域，围绕混合动力、电动、太阳能、氢能等技术方向，集中优势资源，瞄准“飞机—动力链”一体化设计技术、智能飞行控制技术、智能能量管理技术、高安全设计技术等“卡脖子”技术和前沿颠覆性技术，实施人工智能等科技创新项目“揭榜挂帅”，力争在“十五五”期间取得一批标志性原创成果，奠定未来装备发展的技术基石。三是强化创新人才培养与激励，进一步营造鼓励创新、宽容失败的文化氛围，完善以创新价值、能力、贡献为导向的评价体系，加大对战略科学家、科技领军人才及卓越工程师队伍的培养和激励力度，激发全院科技人员的创新潜力和持久动力，通过不懈努力，真正将一飞院打造成为航空领域原始创新的策源地和驱动新质生产力发展的核心引擎，为全面建设航空强国提供坚强支撑。