王炸！王炸！小米三季报扔出个王炸，小米汽车+AI的创新业务，单季赚了7亿，这是首次实现季度盈利。 之前市场总吐槽小米造车“烧钱无底洞”，现在这笔盈利相当于给质疑声踩了刹车。要知道，智能汽车业务刚起量就能盈利，要么是车型（比如SU7）卖得超出预期，要么是成本控制比同行狠，毕竟新势力车企普遍要亏个两三年才可能盈利，小米这节奏明显快了一步。 AI业务能跟着赚钱，也说明小米把大模型嵌进手机、IoT这些基本盘里，真的转化成了收入。 这对小米的估值是个大转折：以前创新业务是“拖油瓶”，现在成了“增长引擎”。接下来就看这7亿是昙花一现，还是能稳住，要是四季度还能盈利，那小米汽车+AI的故事，就能从“画饼”变成真金白银的业绩增量了。 结合小米汽车+AI创新业务的盈利进展，相关核心龙头概念股主要集中在汽车供应链和AI生态链，挑最紧密、确定性高的标的： 1. 小米汽车核心供应链龙头 宁德时代（300750）：独家供应小米SU7 Ultra的麒麟电池，单车电池价值超8万元，是小米汽车“三电系统”的核心依赖。 ​ 德赛西威（002920）：提供智能座舱+自动驾驶域控制器，是小米“人车家生态”智能化的关键供应商，单车配套价值约1.2万元。 ​ 拓普集团（601689）：供应空悬系统、轻量化底盘，2025年预计为小米汽车供货20万套，直接受益产能爬坡。 2. 小米AI业务关联龙头 芯原股份（688521）：为小米提供AI芯片设计服务，覆盖汽车电子、AIoT等领域，是小米AI技术落地的底层支持。 ​ 光庭信息（301221）：主导小米汽车智能座舱软件开发，同时参与AI交互系统搭建，属于“软件定义汽车”的直接受益者。 这些标的要么是小米核心部件的独家/主力供应商，要么深度绑定其AI+汽车的生态战略，是当前最受市场关注的小米概念龙头。 最后提醒：以上内容仅代表个人观点，不构成任何推荐建议，投资有风险，入市需谨慎。。