11月13日，德国总理默茨公开表示，绝不会允许由中方生产的组件进入德国未来的6G网络建设中来。   默茨的这番表态，显然是要把技术问题捆上政治的战车。而有意思的是，他还表示美国生成的组建也不要，说要和法国一起在6G网络建设中摆脱对中美的依赖。这话听着豪情万丈，仔细琢磨下倒有点像没算清家底就拍胸脯的味道。   欧洲自家的伽利略卫星导航系统，当初也是喊着要技术自主，结果从计划启动到正式开通足足晚了8年，期间还闹出原子钟故障、地面控制中心瘫痪的幺蛾子，28颗卫星的星座布局拖了十几年才勉强成型。   而6G可比卫星导航系统复杂的多，涉及卫星通信、AI融合、网络切片等一堆前沿技术，德国现在连个能拿得出手的本土通信巨头都没有，难道指望西门子突然转行做基站？   技术专利更是硬通货，5G时代中国企业的专利占比就超过了40%，华为、中兴在标准制定里的话语权可不是靠嘴说出来的。到了6G研发，中国去年就已经在十几个城市开展了试验网建设，卫星互联网和地面网络融合的技术路线都快跑通了。   可整个欧盟去年推出的6G旗舰计划预算也才12亿欧元，分摊到德国头上甚至没几个钱，这点经费连建个像样的实验室都够呛。   更有意思的是，欧洲通信设备市场早就被诺基亚和爱立信垄断，可这两家去年的研发投入加起来还不到华为的三分之一，真要靠他们跟中美竞争，怕是连喝汤都赶不上热的。   通信网络这东西从来就不是闭门造车能搞成的，当年5G建设德国还偷偷留了华为的后门，现在嘴上说不要中美组件，真到实际施工的时候就知道麻烦了。   6G的核心组件比如毫米波芯片、光传输模块，全球能稳定供货的厂商掰着手指头都能数过来。排除中国企业意味着德国的建设成本至少要涨三成，工期还要往后拖，再把美国一扔就几乎是从零开始。等到德国自己建设出6G网络来了，怕是世界都进入7G甚至是8G时代了。   德国这种把技术安全当政治秀的操作，最后耽误的还是自己家企业的数字经济转型。   现在连汽车厂急需更低时延的6G网络来为自动驾驶打底子，中美各自也都在这一领域发力，真等别的国家都用上了，德国企业怕是要集体喊救命了。