11月13日，由湖北交投集团投资，湖北交投科技发展有限公司承建的双柳长江大桥及接线工程SLJD-1标段的施工现场，工人们热火朝天地忙着收费岛施工，工具声、机械运转声此起彼伏。

收费岛是收费系统基础设施之一，截至目前，该标段37个收费岛，已累计完成施工26个。主线监控、通信及智慧桥梁等系统工程也加速推进，为后续工程的顺利实施奠定坚实基础。

在中铁十一局承建的标段施工现场，桥面上钢花飞溅，多向变位梳齿板D160型伸缩缝安装正有序推进。作为桥面系及路面附属工程的核心关键工序，伸缩缝施工质量直接关系桥梁通行的安全性、舒适性与耐久性。截至目前，该标段D160型伸缩缝已累计完成65道，占其总量208道的31.25%。

“我们正倒排工期，全力冲刺，计划明年3月31日实现通车试运营。”湖北交投双柳长江大桥公司负责人介绍，作为武汉都市圈环线新港高速公路的重要节点，双柳长江大桥已于11月4日完成桥面铺装。双柳长江大桥及接线工程路线全长35.04公里，设计时速120公里，采用双向8车道设计，是目前长江上在建的最宽钢箱梁悬索桥，大桥北岸位于武汉市新洲区，南岸位于鄂州市华容区。